שינויים בדפים המקושרים

קפיצה אל: ניווט, חיפוש

יש להקליד שם דף כדי לראות את השינויים בדפים המקשרים לדף זה או המקושרים ממנו. (כדי לראות את הדפים החברים בקטגוריה, יש להקליד "קטגוריה:שם הקטגוריה".) שינויים בדפים ברשימת המעקב שלך מוצגים בהדגשה.

אפשרויות בשינויים האחרונים
מקרא:
ח
בעריכה זו נוצר דף חדש (ר' גם את רשימת הדפים החדשים)
מ
זוהי עריכה משנית
ב
עריכה זו בוצעה על־ידי בוט
(±123)
גודל הדף השתנה במספר זה של בתים
הצגת 50 | 100 | 250 | 500 השינויים האחרונים ב־1 | 3 | 7 | 14 | 30 הימים האחרונים
הסתרת משתמשים רשומים | הסתרת משתמשים אנונימיים | הסתרת עריכות שלי | הצגת בוטים | הסתרת עריכות משניות
הצגת שינויים חדשים החל מ־11:44, 16 בספטמבר 2019
   
שם הדף:

16 בספטמבר 2019

     11:18  קיימות‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+36). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (מחזורים טבעיים ומערכות אקולוגיות)
     09:59  חמש דרכים לרווחה‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+48). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (הערות שוליים)

15 בספטמבר 2019

     22:17  עירוניות מתחדשת‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+217). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (בעולם)
 מ   21:28  גמילה מעישון‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+36). . עידן ד (שיחה | תרומות) (סיגריה אלקטרונית)
 מ   16:44  נפט‏‏ (3 שינויים | היסטוריה) . . (+69). . [עידן ד‏ (3×)]
 מ    16:44 (נוכחית | קודמת) . . (0). . עידן ד (שיחה | תרומות) (נפט בישראל)
 מ    16:44 (נוכחית | קודמת) . . (+74). . עידן ד (שיחה | תרומות) (נפט בישראל)
 מ    16:42 (נוכחית | קודמת) . . (-5). . עידן ד (שיחה | תרומות) (שימושים שונים של נפט)

13 בספטמבר 2019

 מ   19:44  רכיבה על אופניים בגיל מבוגר‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+4). . עידן ד (שיחה | תרומות) (דוגמאות לרוכבים מבוגרים)

12 בספטמבר 2019

 מ   20:53  מועד עולמי‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+40). . עידן ד (שיחה | תרומות) (ספטמבר)
     15:39  ייצור ראשוני‏ (הבדל | היסטוריה) . . (-222). . האזרח דרור (שיחה | תרומות)
 מ   12:20  קסדת אופניים‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (+41). . [עידן ד‏ (2×)]
 מ    12:20 (נוכחית | קודמת) . . (+37). . עידן ד (שיחה | תרומות) (בישראל)
 מ    12:18 (נוכחית | קודמת) . . (+4). . עידן ד (שיחה | תרומות) (טיעונים בעד חבישת קסדות)

11 בספטמבר 2019

 מ   13:01  השפעות בריאותיות של מכוניות‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+248). . עידן ד (שיחה | תרומות) (קישורים חיצוניים)
 מ   13:00  השפעות חיצוניות של מכוניות‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+248). . עידן ד (שיחה | תרומות) (קישורים חיצוניים)
     12:43  זיהום מים‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (+1,059). . [אלכסנדר סעודה‏ (2×)]
      12:43 (נוכחית | קודמת) . . (0). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (השפעות)
      12:42 (נוכחית | קודמת) . . (+1,059). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (השפעות)
     12:35  ייצור ראשוני‏‏ (3 שינויים | היסטוריה) . . (+4,997). . [האזרח דרור‏ (3×)]
      12:35 (נוכחית | קודמת) . . (+4,217). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (מגבלות על הייצור הראשוני)
      12:22 (נוכחית | קודמת) . . (+252). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (מגבלות על הייצור הראשוני)
      09:35 (נוכחית | קודמת) . . (+528). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (מגבלות על הייצור הראשוני)
     10:25  קיימות‏‏ (5 שינויים | היסטוריה) . . (-76). . [אלכסנדר סעודה‏ (5×)]
      10:25 (נוכחית | קודמת) . . (+4). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (השיטות השונות לשמור על הקיימות)
      10:21 (נוכחית | קודמת) . . (-52). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (למה וכיצד מפריע האדם למערכות הטבעיות)
      10:19 (נוכחית | קודמת) . . (+16). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (מחזורים טבעיים ומערכות אקולוגיות)
      10:14 (נוכחית | קודמת) . . (+32). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (לא שיניתי כמעט שום דבר בתוכן פשוט מיינתי אותו לפי 3 סעיפים: הגדרה, בעיה, פיתרון. לדעתי זה יקל על ההבנה.)
      09:56 (נוכחית | קודמת) . . (-76). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (למה וכיצד מפריע האדם למערכות הטבעיות ובכך יוצר בעיה לקיימות הביוספירה)

10 בספטמבר 2019

 מ   23:41  בנייה ירוקה‏‏ (3 שינויים | היסטוריה) . . (-33). . [עידן ד‏ (3×)]
 מ    23:41 (נוכחית | קודמת) . . (-193). . עידן ד (שיחה | תרומות) (קישורים חיצוניים)
 מ    23:40 (נוכחית | קודמת) . . (+143). . עידן ד (שיחה | תרומות) (קישורים חיצוניים)
 מ    23:32 (נוכחית | קודמת) . . (+17). . עידן ד (שיחה | תרומות) (איכות חיים והשפעות בריאותיות)
     13:05  תחבורה בתל אביב-יפו‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+891). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (כניסת כלי רכב לעיר)

7 בספטמבר 2019

 מ   12:54  רכיבה על אופניים בגיל מבוגר‏ (הבדל | היסטוריה) . . (-24). . עידן ד (שיחה | תרומות)

5 בספטמבר 2019

 מ   21:48  דיאוקסין‏‏ (2 שינויים | היסטוריה) . . (-1). . [עידן ד‏ (2×)]
 מ    21:48 (נוכחית | קודמת) . . (-1). . עידן ד (שיחה | תרומות) (חשיפה לדיאוקסין בבני אדם)
 מ    21:47 (נוכחית | קודמת) . . (0). . עידן ד (שיחה | תרומות) (השפעות בריאותיות של דיאוקסינים)
     18:16  זיהום מים‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+1,767). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (השפעות)
     18:00  קיימות‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+31). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (המאבק למען הקיימות ושיטות להגיע אליה)
 מ   17:18  זיהום האוויר במפרץ חיפה‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+33). . עידן ד (שיחה | תרומות) (כרמל אולפינים (מפעלים פטרוכימיים, בז"ן))

4 בספטמבר 2019

 מ   23:21  הצטברות ביולוגית‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+1). . עידן ד (שיחה | תרומות) (הצטברות ביולוגית וזיהום כימי במזון)
     18:23  רכיבה על אופניים בגיל מבוגר‏‏ (13 שינויים | היסטוריה) . . (+21,067). . [האזרח דרור‏ (13×)]
      18:23 (נוכחית | קודמת) . . (-2). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (שכיחות של רכיבה בגיל מבוגר)
      17:17 (נוכחית | קודמת) . . (+24). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (שכיחות של רכיבה בגיל מבוגר)
      17:15 (נוכחית | קודמת) . . (+960). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (שכיחות של רכיבה בגיל מבוגר)
      16:59 (נוכחית | קודמת) . . (+1). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (שכיחות של רכיבה בגיל מבוגר)
      16:58 (נוכחית | קודמת) . . (-2). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (שכיחות של רכיבה בגיל מבוגר)
      16:58 (נוכחית | קודמת) . . (+1,746). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (שכיחות של רכיבה בגיל מבוגר)
      16:48 (נוכחית | קודמת) . . (+4,947). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (דוגמאות לרוכבים מבוגרים)
      16:20 (נוכחית | קודמת) . . (+291). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (דוגמאות לרוכבים מבוגרים)
      16:17 (נוכחית | קודמת) . . (+659). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (דוגמאות לרוכבים מבוגרים)
      15:36 (נוכחית | קודמת) . . (+804). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (דוגמאות לרוכבים מבוגרים)
      15:26 (נוכחית | קודמת) . . (+2,528). . האזרח דרור (שיחה | תרומות)
      13:46 (נוכחית | קודמת) . . (+9,091). . האזרח דרור (שיחה | תרומות)
      12:25 (נוכחית | קודמת) . . (+20). . האזרח דרור (שיחה | תרומות)
     13:56  תחבורה פעילה‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+57). . האזרח דרור (שיחה | תרומות) (ראו גם)

3 בספטמבר 2019

     11:57  קיימות‏ (הבדל | היסטוריה) . . (+153). . אלכסנדר סעודה (שיחה | תרומות) (קיימות ובריאות)