קונספירציית החשמליות של ג'נרל מוטורס
קונספירציית החשמליות של ג'נרל מוטורס (באנגלית: General Motors streetcar conspiracy) מתייחסת להרשעת חברת ג'נרל מוטורס (GM) וחברות נוספות ביצירת מונופול על מכירת אוטובוסים וחלפים לחברת תחבורה ציבורית בארצות הברית בשם, National City Lines בשנות ה-30-50 של המאה ה-20, בתביעה פלילית ואזרחית מסוף שנות ה-40.[1] וכן להאשמות כי הדבר היה חלק ממזימה מכוונת לקנות ולפרק מערכות של קרוניות של חשמליות (קרונות רכבת קלה עירונית) בערים רבות בארצות הברית בניסיון ליצור מונופול בתחום של תחבורה יבשתית. הדבר היווה גם מצע לאגדות אורבניות ותאוריות קשר רבות.
בין 1938 ל-1950 חברת National City Lines וחברות בנות שלה, שהיו תחת שליטת ג'נרל מוטורס, חברת הצמיגים Firestone, Standard Oil of California וחברות נוספות השיגו שליטה על מערכות תחבורה ציבורית ב-25 ערים בארצות הברית, כולל לוס אנג'לס, סנט לואיס, ובולטימור. עם זאת מספר חוקרים שבדקו את הנושא הגיעו למסקנה כי דעיכת הקרוניות החשמליות לא נבעה משליטה זו אלא ממגמה רחבה יותר שכללה גם פעילות שלטונית ושינויים טכנולוגיים שהתרחשו בתקופה זו - לדוגמה בניית כבישים למכוניות במימון ממשלתי לעומת בניית פסי רכבת לחשמלית שבוצעו במימון פרטי. להיבט זה יש להוסיף היבטים נוספים כמו פרבור.
ראו גם
קישורים חיצוניים
- קונספירציית החשמליות של ג'נרל מוטורס בוויקיפדיה האנגלית
- Stephen B. Goddard Getting There The Epic Struggle between Road and Rail in the American Century 1994