שינויים

'''זיהום אוויר מתחבורה''' הוא כלל סוגי [[זיהום אוויר|מזהמי האוויר]] הנפלטים מתחבורה ממונעת. במיוחד הכוונה לזיהום אוויר מכלי-רכב יבשתיים כמו [[מכונית פרטית|מכוניות]], משאיות, [[אוטובוסים]], אופנועים ורכבות, ובמיוחד כאלה הנמצאים בסביבה עירונית וגורמים [[נזק בריאותי]] לבני אדם ולנזקים נוספים כגון [[גשם חומצי]]. בתאוריה הדבר כולל גם השפעות כלי-רכב נוספים כמו זיהום אוויר ממטוסים וזיהום אוויר מאוניות. מלבד זיהום אוויר מאוניות בנמלים ימיים, בדרך כלל סוגי זיהום אלה אינם נמצאים בקרבת מקומות יישוב ולכן והשפעתם הבריאותית נמוכה, יש להם בעיקר [[השפעה סביבתית]].  

'''זיהום אוויר מתחבורה''' הוא כלל סוגי [[זיהום אוויר|מזהמי האוויר]] הנפלטים מתחבורה ממונעת. במיוחד הכוונה לזיהום אוויר מכלי-רכב יבשתיים כמו [[מכונית פרטית|מכוניות]], משאיות, [[אוטובוסים]], אופנועים ורכבות, ובמיוחד כאלה הנמצאים בסביבה עירונית וגורמים [[נזק בריאותי]] לבני אדם ולנזקים נוספים כגון [[גשם חומצי]]. בתאוריה הדבר כולל גם השפעות כלי-רכב נוספים כמו זיהום אוויר ממטוסים וזיהום אוויר מאוניות. מלבד זיהום אוויר מאוניות בנמלים ימיים, בדרך כלל סוגי זיהום אלה אינם נמצאים בקרבת מקומות יישוב ולכן והשפעתם הבריאותית נמוכה, יש להם בעיקר [[השפעה סביבתית]].  

לפי סוכנות הסביבה של ארגון האומות המאוחדות, זיהום אוויר עירוני מקושר למוות מוקדם של כמיליון בני אדם ברחבי העולם בכל שנה (נתון דומה לכמות האנשים שמתה בגלל [[תאונות דרכים]]). הערכה היא כי זיהום האוויר העירוני עולה כ-2% מהתמ"ג של מדינות מפותחות וכ-5% מהתמ"ג של מדינות מתפתחות. 90% מזיהום האוויר במדינות מתפתחות מקורו בזיהום אוויר מכלי רכב, הנובע משילוב של כמות גדולה של רכבים ישנים, יחד עם תחזוקה גרועה של הרכבים, תשתיות לא מספקות ודלקים באיכות גרועה. [http://www.unep.org/urban_environment/issues/urban_air.asp] לפי ישראל דנציגר, מנכ"ל משרד הסביבה, נכון לשנת 2016 זיהום אוויר מתחבורה בישראל גורם למוות בטרם עת של 1,250 אנשים בשנה. {{הערה|שם=danziger|ישראל דנציגר, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4775648,00.html 1,250 נהרגים בשנה מזיהום אוויר תחבורתי: איך ניתן למנוע?], ynet, 08.03.2016}}

לפי סוכנות הסביבה של ארגון האומות המאוחדות, זיהום אוויר עירוני מקושר למוות מוקדם של כמיליון בני אדם ברחבי העולם בכל שנה (נתון דומה לכמות האנשים שמתה בגלל [[תאונות דרכים]]). הערכה היא כי זיהום האוויר העירוני עולה כ-2% מ[[תוצר מקומי גולמי|התמ"ג]] של מדינות מפותחות וכ-5% מהתמ"ג של מדינות מתפתחות. 90% מזיהום האוויר במדינות מתפתחות מקורו בזיהום אוויר מכלי רכב, הנובע משילוב של כמות גדולה של רכבים ישנים, יחד עם תחזוקה גרועה של הרכבים, תשתיות לא מספקות ודלקים באיכות גרועה. [http://www.unep.org/urban_environment/issues/urban_air.asp] לפי ישראל דנציגר, מנכ"ל משרד הסביבה, נכון לשנת 2016 זיהום אוויר מתחבורה בישראל גורם למוות בטרם עת של 1,250 אנשים בשנה. {{הערה|שם=danziger|ישראל דנציגר, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4775648,00.html 1,250 נהרגים בשנה מזיהום אוויר תחבורתי: איך ניתן למנוע?], ynet, 08.03.2016}}

[[השפעות בריאותיות של מכוניות]] כוללות היבטים נוספים מלבד זיהום אוויר : [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]] וכן [[פרבור]] ו[[פיתוח מוטה רכב פרטי]] שיכול לגורר [[פקקי תנועה]] וכן [[אי שוויון תחבורתי]] שעלולים להקשות על גישה למזון בריא ולשירותי בריאות ולהחריף [[אי שוויון בריאותי]].   

[[השפעות בריאותיות של מכוניות]] כוללות היבטים נוספים מלבד זיהום אוויר : [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]] וכן [[פרבור]] ו[[פיתוח מוטה רכב פרטי]] שיכול לגורר [[פקקי תנועה]] וכן [[אי שוויון תחבורתי]] שעלולים להקשות על גישה למזון בריא ולשירותי בריאות ולהחריף [[אי שוויון בריאותי]].