שינויים

* ניהול תנועה וחניה: [[ניהול חניה]], אזורים מוגנים סביבתית, [[אזור מיתון תנועה|מגבלות מהירות]], ניהול תנועה וסנכרון רמזורים, אגרות גודש, [[מדרחוב]]

* ניהול תנועה וחניה: [[ניהול חניה]], אזורים מוגנים סביבתית, [[אזור מיתון תנועה|מגבלות מהירות]], ניהול תנועה וסנכרון רמזורים, אגרות גודש, [[מדרחוב]]

* תוכניות יוממים ושיתוף נסיעות:[[שיתוף נסיעות]], תכניות יוממים, מידע לגבי תחבורה (מידע לגבי תחבורה ציבורית ולגבי פקקי תנועה).  

* תוכניות יוממים ושיתוף נסיעות:[[שיתוף נסיעות]], תכניות יוממים, מידע לגבי תחבורה (מידע לגבי תחבורה ציבורית ולגבי פקקי תנועה).  

* שינויים טכנולוגיים ורגולציה בדלקים ובמנועים- בין אם לכלל כלי הרכב המנועיים או תוך דגש למכוניות (האמצעי הנפוץ ביותר) או לקבוצת כלי רכב מזהמים מסויימת (כגון אוניות, משאיות כבדות, תחבורה ציבורית, אופנועים, אוטובוסים וכו') - הדבר כולל מעבר לדלקים פחות מזהמים (כולל הפחתת כמות העופרת בדלק); מגבלות על מנועי דיזל; תקני "יורו" למנועי דיזל; אמצעים טכנולוגיים לשיפור יעילות המנוע והפחתת כמות הזיהום הנפלט מהרכב (כגון הזרקת דלק, ממיר קטליטי); מעבר למכוניות קטנות יותר; מעבר למנועים היברידיים, מעבר ל[[מכונית חשמלית|מנועים חשמליים]] או למנועים אחרים (כגון מנוע בלחץ אוויר, תאי דלק ועוד); חובת סימון כלי רכב לפי כמות הזיהום שהרכב פולט; מיסוי לפי כמות הזיהום שהרכב פולט; איסור שימוש באופנועים (בסין לדוגמה); רגולציה, תקנות ובדיקות על זיהום מקסימלי לרכב ועוד.

* שינויים טכנולוגיים ורגולציה בדלקים ובמנועים- בין אם לכלל כלי הרכב המנועיים או תוך דגש למכוניות (האמצעי הנפוץ ביותר) או לקבוצת כלי רכב מזהמים מסויימת (כגון אוניות, משאיות כבדות, תחבורה ציבורית, אופנועים, אוטובוסים וכו') - הדבר כולל מעבר לדלקים פחות מזהמים (כולל הפחתת כמות העופרת בדלק); מגבלות על מנועי דיזל; תקני "יורו" למנועי דיזל; אמצעים טכנולוגיים לשיפור יעילות המנוע והפחתת כמות הזיהום הנפלט מהרכב (כגון הזרקת דלק, ממיר קטליטי); מעבר למכוניות קטנות יותר; מעבר למנועים היברידיים, מעבר ל[[מכונית חשמלית|מנועים חשמליים]] או למנועים אחרים (כגון מנוע בלחץ אוויר, תאי דלק ועוד); חובת סימון כלי רכב לפי כמות הזיהום שהרכב פולט; מיסוי לפי כמות הזיהום שהרכב פולט; איסור שימוש באופנועים (בסין לדוגמה); רגולציה, תקנות ובדיקות על זיהום מקסימלי לרכב ועוד.  

בטווח ארוך טווח יותר פעילות להפחתת זיהום אוויר כוללת שינוי בהרגלי הנסיעה והתובלה על ידי שילוב של תמריצים ושינוי של התכנון העירוני מכיוון של [[פרבור]] ואמצעים אחרים של [[תכנון מוטה רכב פרטי]] לכיוון של [[עירוניות מתחדשת]] ושיפור [[אקולוגיה עירונית|האקולוגיה העירונית]]. הדבר כולל הן קיצור ומניעה של נסיעות על ידי [[עירוב שימושי קרקע]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] והן עידוד של [[תחבורה בת קיימא]] כגון [[תחבורה ציבורית]], [[תחבורת אופניים]], [[אופניים חשמליים]] ו[[הליכה ברגל]].

בטווח ארוך טווח יותר פעילות להפחתת זיהום אוויר כוללת שינוי בהרגלי הנסיעה והתובלה על ידי שילוב של תמריצים ושינוי של התכנון העירוני מכיוון של [[פרבור]] ואמצעים אחרים של [[תכנון מוטה רכב פרטי]] לכיוון של [[עירוניות מתחדשת]] ושיפור [[אקולוגיה עירונית|האקולוגיה העירונית]]. הדבר כולל הן קיצור ומניעה של נסיעות על ידי [[עירוב שימושי קרקע]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] והן עידוד של [[תחבורה בת קיימא]] כגון [[תחבורה ציבורית]], [[תחבורת אופניים]], [[אופניים חשמליים]] ו[[הליכה ברגל]].

העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref>  

העלות של כל טונה זיהום עולה עם השנים. אולי בגלל מחקרים חדשים שמגלים סוגים חדשים של זיהום.<ref name="sviva2014">[http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/Pages/AirExternalCost.aspx עלויות חיצוניות של זיהום אוויר] עמוד מרכזי של [[המשרד להגנת הסביבה]]</ref>  

הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10.

הטבלה להלן מסכמת את הערכת עלות זיהום האוויר מתחבורה של 4 סוגי מזהמים. כמויות הזיהום בטונות לשנה נקבעו על סמך מידע של הלמ"ס לשנת 2009.<ref name="lamas2009"/> עלות הזיהום לטונה מובאת לפי לוח של המשרד להגנת הסביבה משנת 2014.<ref name="sviva2014"/> נתוני הלמ"ס אינם ברורים לגמרי - לדוגמה לא ברור האם אבק מרחף הוא חומר חלקיקי מסוג PM10 או PM 2.5 שהוא סוג חומר מסוכן יותר. לצורך החישוב הונח שכל חומר החלקיקי הוא PM10.