שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 2,009 בתים ,  17:55, 14 בדצמבר 2014
אין תקציר עריכה
שורה 1: שורה 1: −
'''מכונית ירוקה''' היא כינוי ל[[מכונית]] "[[סביבתנות|ידידותית לסביבה]]" שצורכת כמות מועטה של [[דלק]], צורכת דלק ה[[זיהום סביבתי|מזהם את הסביבה]] ברמה נמוכה יותר מהדלק המקובל במכוניות, או צורכת [[אנרגיה מתחדשת|דלק מתחדש]].
+
'''מכונית ירוקה''' היא כינוי ל[[מכונית]] "[[סביבתנות|ידידותית לסביבה]]" שצורכת כמות מועטה של [[דלק]], צורכת דלק ה[[זיהום סביבתי|מזהם את הסביבה]] ברמה נמוכה יותר מהדלק המקובל במכוניות, או צורכת [[אנרגיה מתחדשת|דלק מתחדש]]. בכך מכוניות ירוקות מקטינות בעיה של [[זיהום אוויר מתחבורה]].  
   −
בין המכוניות הירוקות ניתן למנות מכוניות [[חשמל|חשמליות]] שנוסעות בעזרת [[מצבר|מצברים]], מכוניות [[אנרגיה סולארית|סולאריות]] עם תאים פוטואלקטרים, מכוניות "מימניות" שנוסעות באמצעות תא דלק שמבוסס על הפקת חשמל באמצעות תהליך [[כימיה|כימי]] שמשותף בו [[מימן]], מכוניות מימניות עם מנוע שריפה, מכוניות היברידיות שיש בהן [[מנוע בנזין]] לצד מנוע חשמלי, המופעל בהספקים נמוכים ובמיוחד בשטח עירוני, ומכוניות המונעות באמצעות [[ביו דיזל]].
+
בין המכוניות ה"ירוקות" ניתן למנות מכוניות [[חשמל|חשמליות]] שנוסעות בעזרת [[מצבר|מצברים]], מכוניות [[אנרגיה סולארית|סולאריות]] עם תאים פוטואלקטרים, מכוניות "מימניות" שנוסעות באמצעות תא דלק שמבוסס על הפקת חשמל באמצעות תהליך [[כימיה|כימי]] שמשותף בו [[מימן]], מכוניות מימניות עם מנוע שריפה, מכוניות היברידיות שיש בהן [[מנוע בנזין]] לצד מנוע חשמלי, המופעל בהספקים נמוכים ובמיוחד בשטח עירוני, ומכוניות המונעות באמצעות [[ביו דיזל]].
 +
 
 +
עם זאת, למכוניות יש השפעה מהותית על הבריאות מלבד זיהום אוויר. '''[[השפעות בריאותיות של מכוניות]]''' כוללות [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], פקקי תנועה ולחץ בגלל נהיגה התורמים להצטברות [[מתח נפשי]] וכן השפעה לרעה על [[אי שוויון תחבורתי]] שיכול לגרור גישה גרועה יותר ל[[מזון בריא]] ו[[שירות רפואי]] עבור מי שאין להם רכב או עבור [[עוני|משפחות עניות]] שצריכות לבחור בין הוצאות תחבורה לבין הוצאות על מזון או שירותים רפואיים. בנוסף, למכוניות [[השפעות חיצוניות של מכוניות|השפעות כלכליות, חברתיות וסביבתיות נוספות]] כמו תרומה ל[[פרבור]] ול[[זיהום מים]], פגיעה ב[[הון חברתי]], [[קיטוע שטחי מחייה]] תרומה ל[[אי חום עירוני]] לקיחת שטחי [[חניה]] מהמרחב העירוני והשפעה על [[מחירי הדיור]] ועל התפקוד של ערים כמקום בטוח ונעים. מסיבות אלה, נחשבת המכונית הירוקה כפתרון בעייתי וחלקי מאד לעומת פתרונות אחרים [[הוליזם|הוליסטים]] יותר כמו [[עירוב שימושי קרקע]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], פיתוח [[שבילי אופניים]], [[איזורי מיתון תנועה]] וכדומה.  
    
==סוגי מכוניות==
 
==סוגי מכוניות==
שורה 28: שורה 30:  
טכנולוגיה שנייה היא מנוע בעירה קונבנצליונלי שיומר משימוש בדלק לשימוש במימן. פעולת הסבה זו היא יחסית פשוטה. יתרון נוסף הוא שמנוע מסוג כזה יכול להיות "רב דלקי" ולהשתמש גם בבנזין וגם במימן. אף שאחוז הניצולת של מימן נמוך מבנזין, מהנדסי חברת BMW התגברו על אתגר הנדסי אלו, ויצרו אב טיפוס בשם H2R שמסגול להגיע למהירות של 300 קמ"ש, ותאוצה ל100 קמ"ש בשש שניות. בשנים הקרובות חברה זו מבטיחה לייצר מנוע רב דלקי, שיפעל הן על בנזין והן על מימן.
 
טכנולוגיה שנייה היא מנוע בעירה קונבנצליונלי שיומר משימוש בדלק לשימוש במימן. פעולת הסבה זו היא יחסית פשוטה. יתרון נוסף הוא שמנוע מסוג כזה יכול להיות "רב דלקי" ולהשתמש גם בבנזין וגם במימן. אף שאחוז הניצולת של מימן נמוך מבנזין, מהנדסי חברת BMW התגברו על אתגר הנדסי אלו, ויצרו אב טיפוס בשם H2R שמסגול להגיע למהירות של 300 קמ"ש, ותאוצה ל100 קמ"ש בשש שניות. בשנים הקרובות חברה זו מבטיחה לייצר מנוע רב דלקי, שיפעל הן על בנזין והן על מימן.
   −
====החסרונות====
   
שימוש במימן נחשב בטעות על ידי רבים כמקור דלק ידידותי לסביבה, אולם המימן אינו מקור דלק אלא מקור לאגירת אנרגיה. כדי להפיק את המימן, יש צורך להשתמש במקור אנרגיה אחר. למרות ששימוש במימן יכול להקטין את הזיהום (על ידי יעול הפקת האנרגיה), או להעביר אותו למקום מרוחק יותר מבני האדם (על ידי יצור בתחנת כוח שאינה בלב העיר), הוא אינו פותר בעיות כמו [[התחממות עולמית]], [[שיא תפוקת הנפט]], או [[זיהום אוויר]] משום שאין הוא מבטל את הצורך בשימוש בסוגי אנרגיות אחרות לצורך הפקתו, ובגלל [[החוק השני של התרמודינמיקה]], לצורך הפקת המימן ישנה צריכה של יותר אנרגיה, מכמות האנרגיה המופקת מפירוק המימן.  
 
שימוש במימן נחשב בטעות על ידי רבים כמקור דלק ידידותי לסביבה, אולם המימן אינו מקור דלק אלא מקור לאגירת אנרגיה. כדי להפיק את המימן, יש צורך להשתמש במקור אנרגיה אחר. למרות ששימוש במימן יכול להקטין את הזיהום (על ידי יעול הפקת האנרגיה), או להעביר אותו למקום מרוחק יותר מבני האדם (על ידי יצור בתחנת כוח שאינה בלב העיר), הוא אינו פותר בעיות כמו [[התחממות עולמית]], [[שיא תפוקת הנפט]], או [[זיהום אוויר]] משום שאין הוא מבטל את הצורך בשימוש בסוגי אנרגיות אחרות לצורך הפקתו, ובגלל [[החוק השני של התרמודינמיקה]], לצורך הפקת המימן ישנה צריכה של יותר אנרגיה, מכמות האנרגיה המופקת מפירוק המימן.  
   שורה 45: שורה 46:  
חברה צרפתית בשם MDI פיתחה מכונית שפועלת על אוויר דחוס. במכונית מיכל אוויר דחוס, שיטען על ידי משאבה חשמלית במשך כארבע שעות. דגם שפותח מסוגל לנסוע במהירות של 110 קמ"ש לטווח של עד 150 ק"מ. גם טכנולוגיה זו (כמו המימן) היא דוגמה לשימוש במאגר אנרגיה "נקי" ולא למקור אנרגיה, היות שיש צורך באנרגיה כדי לדחוס את האוויר.  
 
חברה צרפתית בשם MDI פיתחה מכונית שפועלת על אוויר דחוס. במכונית מיכל אוויר דחוס, שיטען על ידי משאבה חשמלית במשך כארבע שעות. דגם שפותח מסוגל לנסוע במהירות של 110 קמ"ש לטווח של עד 150 ק"מ. גם טכנולוגיה זו (כמו המימן) היא דוגמה לשימוש במאגר אנרגיה "נקי" ולא למקור אנרגיה, היות שיש צורך באנרגיה כדי לדחוס את האוויר.  
   −
==ביקורת==
+
==ביקורת על המכונית הירוקה==
 
{{הפניה לערך מורחב|השפעות חיצוניות של מכוניות}}
 
{{הפניה לערך מורחב|השפעות חיצוניות של מכוניות}}
 
מכוניות גורמות לבעיות רבות בתחומי הסביבה והחברה, מלבד [[זיהום אוויר]], או [[התחממות עולמית]], גם מכוניות שיצרכו אך ורק דלק ממקור אנרגיה מתחדש, יגרמו לבעיות אלה.  
 
מכוניות גורמות לבעיות רבות בתחומי הסביבה והחברה, מלבד [[זיהום אוויר]], או [[התחממות עולמית]], גם מכוניות שיצרכו אך ורק דלק ממקור אנרגיה מתחדש, יגרמו לבעיות אלה.  
   −
מסיבות אלה, יש הרואים במכונית הירוקה נסיון שטחי לתת מענה ל[[תחבורה מקיימת]], בעיקר מצד תאגידי המכוניות, וגורמים המעוניינים בהמשך המגמות הנוכחיות של פיתוח בלתי מקיים, ושל המשך הפרבור. לדוגמה גם עם מכוניות המשתמשות בדלק מתחדש לחלוטין, ספק אם ניתן להמשיך ולהשתמש במכונית הפרטית כמקור תחבורה עיקרי לצרכי יומממות. זאת היות והדלקים המתחדשים בפרט והדלקים האחרים בכלל הינם בעלי ערכי[[החזר אנרגיה על השקעת אנרגיה]] נמוכים מאלה של הנפט. מה גם שסך האנשים המשתמשים במכוניות כיום נמוך מ 20 אחוזים מכלל האוכלוסייה האנושית.  
+
מסיבות אלה, יש הרואים במכונית הירוקה נסיון שטחי לתת מענה ל[[תחבורה מקיימת]], בעיקר מצד [[תאגידי המכוניות,]] וגורמים המעוניינים בהמשך המגמות הנוכחיות של פיתוח בלתי מקיים, ושל המשך ה[[פרבור]]. לדוגמה גם עם מכוניות המשתמשות בדלק מתחדש לחלוטין, ספק אם ניתן להמשיך ולהשתמש במכונית הפרטית כמקור תחבורה עיקרי לצרכי יומממות. זאת היות והדלקים המתחדשים בפרט והדלקים האחרים בכלל הינם בעלי ערכי[[החזר אנרגיה על השקעת אנרגיה]] נמוכים מאלה של ה[[נפט]]. מה גם שסך האנשים המשתמשים במכוניות כיום נמוך מ 20 אחוזים מכלל האוכלוסייה האנושית.  
    
פתרונות אחרים אשר לתחבורה מקיימת מתרכזים סביב תכנון מקיים יותר של הערים ושל הקשרים בין הערים, כמו בניה צפופה עם מרחבים של אזורים ירוקים, שילוב של אמצעי תחבורה "אלטרנטיביים" (במובן הם אינם מכונית), כמו רכבת, אוטובוסים, אופניים והליכה ברגל, לקראת האפשרות של ערים ללא מכוניות.
 
פתרונות אחרים אשר לתחבורה מקיימת מתרכזים סביב תכנון מקיים יותר של הערים ושל הקשרים בין הערים, כמו בניה צפופה עם מרחבים של אזורים ירוקים, שילוב של אמצעי תחבורה "אלטרנטיביים" (במובן הם אינם מכונית), כמו רכבת, אוטובוסים, אופניים והליכה ברגל, לקראת האפשרות של ערים ללא מכוניות.
שורה 60: שורה 61:  
בעיה סביבתית אחרת היא [[קיטוע]]. כבישים חוצים את מרחב המחיה של חיות ושל צמחים, ויוצרים "איים" קטנים הכולאים בשטחם ככל שנסללים עוד כבישים. החיות צריכות מרחב מחייה בעל שטח מסוים, ולכן צריכות לעבור כבישים או שהן גוועות ברעב, או לא מוצאות בני זוג לרביה. כתוצאה מכך כבישים הם אחד הגורמים המרכזיים להכחדה של בעלי חיים גדולים. צמחים צריכים לנדוד על פני מרחק, וכבישים מפריעים גם לכך. פרתון חלקי לבעיה זו יכולה להעשות על ידי מנהור של הכביש או בנייה על קשתות הגבהה, אבל פתרונות אלו דורשים השקעה של כסף, אנרגיה וחומרי גלם רבים.  
 
בעיה סביבתית אחרת היא [[קיטוע]]. כבישים חוצים את מרחב המחיה של חיות ושל צמחים, ויוצרים "איים" קטנים הכולאים בשטחם ככל שנסללים עוד כבישים. החיות צריכות מרחב מחייה בעל שטח מסוים, ולכן צריכות לעבור כבישים או שהן גוועות ברעב, או לא מוצאות בני זוג לרביה. כתוצאה מכך כבישים הם אחד הגורמים המרכזיים להכחדה של בעלי חיים גדולים. צמחים צריכים לנדוד על פני מרחק, וכבישים מפריעים גם לכך. פרתון חלקי לבעיה זו יכולה להעשות על ידי מנהור של הכביש או בנייה על קשתות הגבהה, אבל פתרונות אלו דורשים השקעה של כסף, אנרגיה וחומרי גלם רבים.  
   −
מכוניות דורשות רשת ענפה של כבישים ותשתיות אשר יוצרות בעצמן בעיות סביבה קשות. לדגומה, [[אספלט]], המקור העיקרי לכבישים, מיוצר באמצעות [[נפט]]. תשטיפי שמן, צבעים, וחומרים אחרים הקשורים למכונית אל מי התהום יוצרת בעית זיהום מים.
+
מכוניות דורשות רשת ענפה של כבישים ותשתיות אשר יוצרות בעצמן בעיות סביבה קשות. לדגומה, [[אספלט]], המקור העיקרי לכבישים, מיוצר באמצעות [[נפט]]. תשטיפי שמן, צבעים, וחומרים אחרים הקשורים למכונית אל מי התהום יוצרת בעית [[זיהום מים]].
    
===בעיות חברתיות===
 
===בעיות חברתיות===
מכוניות תורמות לתאונות דרכים, והשימוש באנרגיה מתחדשת לא ימנע את מותם של מליוני אנשים ופציעתם של עשרות מילוני אחרים, בכל שנה.  
+
מכוניות תורמות ל[[תאונות דרכים]], והשימוש באנרגיה מתחדשת לא ימנע את מותם של מעל מיליון אנשים בכל שנה ופציעתם של עשרות מילוני אחרים.  
   −
המרחב לו זקוקה המכונית פרושו שיש לתכנן את הערים באופן שהן מתאימות פחות במובנים רבים למגורים, למסחר ולמחייה, יחסית לערים ללא מכוניות. לדוגמה, עיר ללא מכוניות זקוקה להרבה פחות שטח, ולכן מהיר יותר להגיע בה ממקום למקום, דוגמה אחרת היא שבעיר עם מכוניות הרחוב מפסיק להיות מקום מפגש בין אנשים שונים, ומקום משחק לילדים.  
+
המרחב לו זקוקה המכונית פרושו שיש לתכנן את הערים באופן שהן מתאימות פחות במובנים רבים למגורים, למסחר ולמחייה, יחסית ל[[ערים ללא מכוניות]]. לדוגמה, עיר ללא מכוניות זקוקה להרבה פחות שטח, ולכן מהיר יותר להגיע בה ממקום למקום, דוגמה אחרת היא שבעיר עם מכוניות הרחוב מפסיק להיות מקום מפגש בין אנשים שונים, ומקום משחק לילדים. מקום המוקדש ל[[חניה]] של מכוניות פרושו מרחב שאינו מוקדש לשימושי קרקע אחרים.  
    
בעיה מרכזית נוספת הקשורה במכוניות היא ה[[פרבור]]. דפוס בניה זה קשור למכוניות היות והן מקשות על בניה צפופה, ומקלות את האשליה של הגעה לכל מקום במהירות. היות ופרבור תורם בעצמו לבעיות סביבתיות וחברתיות רבות, כמו הרס שטחים פתוחים, אי יכולת לפתח תחבורה ציבורית, בזבוז כסף ומשאבי טבע, הגדלת אי שוויון וזיהום מים.  
 
בעיה מרכזית נוספת הקשורה במכוניות היא ה[[פרבור]]. דפוס בניה זה קשור למכוניות היות והן מקשות על בניה צפופה, ומקלות את האשליה של הגעה לכל מקום במהירות. היות ופרבור תורם בעצמו לבעיות סביבתיות וחברתיות רבות, כמו הרס שטחים פתוחים, אי יכולת לפתח תחבורה ציבורית, בזבוז כסף ומשאבי טבע, הגדלת אי שוויון וזיהום מים.  
שורה 81: שורה 82:  
* [[מי הרג את המכונית החשמלית? (סרט)|מי הרג את המכונית החשמלית?]]
 
* [[מי הרג את המכונית החשמלית? (סרט)|מי הרג את המכונית החשמלית?]]
 
* [[השפעות חיצוניות של מכוניות]]
 
* [[השפעות חיצוניות של מכוניות]]
 +
* [[השפעות בריאותיות של מכוניות]]
 +
* [[מזון מול דלק]]
    
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==

תפריט ניווט