שינויים

'''מס פיגוביאני''' (Pigovian tax) או '''מס פיגו''' הוא [[מס]] שמוטל על פעילות מסחר שמייצרת [[עלויות חיצוניות]]. המס מיועד לתקן [[כשל שוק]] מסוג [[השפעה חיצונית]] שלילית. במקרה של עלות חיצונית, העלות של פעילות המסחר אינה מתורגמת לעלויות פרטיות של הפעילות, לדוגמה במקרה של [[זיהום]] שבו לא בעל הפירמה המזהמת ולא הצרכנים של הפירמה משלמים על העלויות הכלכליות הנגרמות מזיהום זה. במקרה כזה, תוצאת השוק (הכמות של המוצרים שנמכרת בשוק ומחירם) אינה [[יעילות פארטו|יעילה פארטו]] ומובילה ל"[[צריכת יתר]]" של המוצר. במילים אחרות חלק מהציבור "[[סבסוד|מסבסד]]" את המוצר עבור הצרכנים והיצרנים שמעורבים בעסקה. מס פיגובנאי אמור לתקן מצב זה על ידי לקיחת מס בגובה העלות החיצונית מאלו המעורבים בפעילות המסחרית הפוגעת, והעברתו אל אלו שנפגעים מפעילות זו, וכך להחזיר את המצב חזרה ל"יעילות פארטו", כאילו התקיים [[שוק משוכלל]]. בדרך זו נוצרות גם פיצוי כספי לנפגעים, וגם תמריץ כלכלי עבור הפוגעים לעבור לשיטות ייצור אחרות שאינן כה פוגעניות וכך להקטין את המס שהם משלמים.  

'''מס פיגוביאני''' (Pigovian tax) או '''מס פיגו''' הוא [[מס]] שמוטל על פעילות מסחר שמייצרת [[עלויות חיצוניות]]. המס מיועד לתקן [[כשל שוק]] מסוג [[השפעה חיצונית]] שלילית. במקרה של עלות חיצונית, העלות של פעילות המסחר אינה מתורגמת לעלויות פרטיות של הפעילות, לדוגמה במקרה של [[זיהום]] שבו לא בעל הפירמה המזהמת ולא הצרכנים של הפירמה משלמים על העלויות הכלכליות הנגרמות מזיהום זה. במקרה כזה, תוצאת השוק (הכמות של המוצרים שנמכרת בשוק ומחירם) אינה [[יעילות פארטו|יעילה פארטו]] ומובילה ל"[[צריכת יתר]]" של המוצר. במילים אחרות חלק מהציבור "[[סבסוד|מסבסד]]" את המוצר עבור הצרכנים והיצרנים שמעורבים בעסקה. מס פיגוביאני אמור לתקן מצב זה על ידי לקיחת מס בגובה העלות החיצונית מאלו המעורבים בפעילות המסחרית הפוגעת, והעברתו אל אלו שנפגעים מפעילות זו. כך המס מחזיר את המצב חזרה ל"יעילות פארטו", כאילו התקיים [[שוק משוכלל]]. בדרך זו נוצרות גם פיצוי כספי לנפגעים, וגם תמריץ כלכלי עבור הפוגעים לעבור לשיטות ייצור אחרות שאינן כה פוגעניות וכך להקטין את המס שהם משלמים.  

דוגמה למס פיגובאני, היא ב[[גרמניה]], שם מוטל "מס משאיות" על בעלי משאיות. מכשירי GPS מתעדים את כמות הקילומטרים שהמשאיות נסעו, והם מקבלים מיסוי בהתאם לכמות הצמיגים שיש למשאית (הגורמים לשחיקת הכבישים ותשתיות דרך אחרות), בהתאם לכמות הפליטות של [[גזי חממה]] כפול מספר הקילומטרים שהם נסעו. הכסף מהמס עובר לשם תחזוקת הכבישים, וכן נוצר תמריץ חזק עבור חברות ההובלה לעבור למשאיות חסכוניות ו"ירוקות" יותר. [http://www.youtube.com/watch?v=1KEdqDnVIZ4&feature=share]

דוגמה למס פיגוביאני, היא ב[[גרמניה]], שם מוטל "מס משאיות" על בעלי משאיות. מכשירי GPS מתעדים את כמות הקילומטרים שהמשאיות נסעו, והם מקבלים מיסוי בהתאם לכמות הצמיגים שיש למשאית (הגורמים לשחיקת הכבישים ותשתיות דרך אחרות), בהתאם לכמות הפליטות של [[גזי חממה]] כפול מספר הקילומטרים שהם נסעו. הכסף מהמס עובר לשם תחזוקת הכבישים, וכן נוצר תמריץ חזק עבור חברות ההובלה לעבור למשאיות חסכוניות ו"ירוקות" יותר. [http://www.youtube.com/watch?v=1KEdqDnVIZ4&feature=share]

במקרה של [[השפעות חיצוניות]] חיוביות, עלול להווצר מצב של תת ייצור, כך שחלה לוגיקה הפוכה שאמורה לדרוש במצב זה "סבסוד פיגוביאני", כדי לעודד את היצרנים והצרכנים של המוצר להגביר את פעילות השוק שלהם.  

במקרה של [[השפעות חיצוניות]] חיוביות, עלול להווצר מצב של תת ייצור, כך שחלה לוגיקה הפוכה שאמורה לדרוש במצב זה "סבסוד פיגוביאני", כדי לעודד את היצרנים והצרכנים של המוצר להגביר את פעילות השוק שלהם.  

מס פיגוביאני קרוי על שם הכלכלן [[ארתור פיגו]] (Arthur Pigou), שגם פיתח את המושג של השפעה חיצונית. וויליאם בומול (William Baumol ) היה דמות מרכזית בהכנסת עבודתו של פיגו למסגרת הנוכחית של החשיבה הכלכלית.  

מס פיגוביאני קרוי על שם הכלכלן [[ארתור פיגו]] (Arthur Pigou), שגם פיתח את המושג של השפעה חיצונית. וויליאם בומול (William Baumol ) היה דמות מרכזית בהכנסת עבודתו של פיגו למסגרת הנוכחית של החשיבה הכלכלית.  

מס פיגו משמש לעיתים קרובות כ[[מס סביבתי]], עקב התפיסה לפיה בעיות סביבה רבות הן השפעות חיצוניות. עם זאת, ייתכנו מיסים סביביתיים שאינם מס פיגו. במקרה וממסים את ההשפעה החיצונית אבל לא מעבירים את הכסף למי שנפגע ממנה, או לדרכים לתיקונה, העיוות בשוק אינו מתוקן. למעשה עלול להיווצר תמריץ כלכלי עבור השלטונות לעודד את הפעילות הפוגענית במטרה לגבות מיסים. טענות כאלה מושמעות לעיתים קרובות כנגד מיסוי [[כלי רכב]] ו[[דלק]] ב[[ישראל]]. אי העברת הכספים הנגבים מכך לשם פיתוח [[תחבורה ציבורית]] או סבסוד חולים שחלו בגלל [[זיהום אוויר]] ושאר [[השפעות חיצוניות של רכב פרטי]] עלולות לגרום לממשלות להעדיף להמשיך מצב זה כדי להנות מהכספים של המכוניות כערוץ לגביית מיסים.  

מס פיגו משמש לעיתים קרובות כ[[מס סביבתי]], עקב התפיסה לפיה בעיות סביבה רבות הן השפעות חיצוניות. עם זאת, ייתכנו מיסים סביביתיים שאינם מס פיגו. במקרה וממסים את ההשפעה החיצונית אבל לא מעבירים את הכסף למי שנפגע ממנה, או לדרכים לתיקונה, העיוות בשוק אינו מתוקן. למעשה עלול להיווצר תמריץ כלכלי עבור השלטונות לעודד את הפעילות הפוגענית במטרה לגבות מיסים. טענות כאלה מושמעות לעיתים קרובות כנגד מיסוי [[כלי רכב]] ו[[דלק]] ב[[ישראל]]. אי העברת הכספים הנגבים מכך לשם פיתוח [[תחבורה ציבורית]] או סבסוד טיפול בחולים שחלו בגלל [[זיהום אוויר]] ושאר [[השפעות חיצוניות של רכב פרטי]] עלולות לגרום לממשלות להעדיף להמשיך מצב זה כדי להנות מהכספים של המכוניות כערוץ לגביית מיסים.  

==ראו גם==

==ראו גם==

* [[התיאורמה של קוז]]

* [[התיאורמה של קוז]]

* [[כלכלה סביבתית]]

* [[כלכלה סביבתית]]

==קישורים חיצוניים==

==קישורים חיצוניים==

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Pigovian_tax מס פיגו] בוויקיפדיה האנגלית

* [http://en.wikipedia.org/wiki/Pigovian_tax מס פיגו] בוויקיפדיה האנגלית

[[קטגוריה:מיסוי]]

[[קטגוריה:מיסוי]]

[[קטגוריה:כלכלה סביבתית]]

[[קטגוריה:כלכלה סביבתית]]