שינויים

גבאי זכה לשבחים מוצדקים, אך ספק אם העסקה היא גם יום חגה של הממונה על ההגבלים העסקיים, רונית קן, האחראית על התחרות במשק האנרגיה לטובת הצרכנים.

גבאי זכה לשבחים מוצדקים, אך ספק אם העסקה היא גם יום חגה של הממונה על ההגבלים העסקיים, רונית קן, האחראית על התחרות במשק האנרגיה לטובת הצרכנים.

פז היתה החברה היחידה מבין ארבע חברות הדלק הגדולות שלא היתה מעורבת בשיחות על מיזוג בשנים האחרונות, ואין זה מקרה. פז היא קמעונאית של דלק, וכמו בכל תחום בקמעונאות, יש למיקום התחנות חשיבות רבה. פז היא החברה הוותיקה מבין הארבע, וככזו, הפריסה הגיאוגרפית שלה היא הטובה ביותר, בנוסף להיותה בעלת מספר התחנות הרב ביותר. המיקומים הטובים יותר מאפשרים לפז להשיג נתח של 33% ממכירות הבנזין, על אף שבידיה רק 27% מהתחנות. לפריסה הגיאוגרפית הטובה של פז יש חשיבות בהתמודדות על חוזים עם ציי רכב בעלי דלקנים, ואמנם, פז מחזיקה ב-55% מציי הרכב שגודלם 200 כלי רכב ויותר, על אף שמחיריה אינם בהכרח הזולים ביותר.

פז היתה החברה היחידה מבין ארבע חברות הדלק הגדולות שלא היתה מעורבת בשיחות על מיזוג בשנים האחרונות, ואין זה מקרה. פז היא קמעונאית של דלק, וכמו בכל תחום בקמעונאות, יש למיקום התחנות חשיבות רבה. פז היא החברה הוותיקה מבין הארבע, וככזו, הפריסה הגאוגרפית שלה היא הטובה ביותר, בנוסף להיותה בעלת מספר התחנות הרב ביותר. המיקומים הטובים יותר מאפשרים לפז להשיג נתח של 33% ממכירות הבנזין, על אף שבידיה רק 27% מהתחנות. לפריסה הגאוגרפית הטובה של פז יש חשיבות בהתמודדות על חוזים עם ציי רכב בעלי דלקנים, ואמנם, פז מחזיקה ב-55% מציי הרכב שגודלם 200 כלי רכב ויותר, על אף שמחיריה אינם בהכרח הזולים ביותר.

יתרה מזו, פז היא גם בעלת גישה טובה בהרבה לכסף, שהוא אחד מחומרי הגלם המהותיים לחברת דלק, במיוחד בתנאי האשראי הייחודיים לישראל. חברות הדלק בישראל משלמות במזומן לבית הזיקוק עבור הדלק שהן רוכשות ומעבירות את הבלו (המס שאותו הן גובות עבור המדינה) על פי תנאי אשראי של שוטף פלוס 15. בניגוד לכך, הן נותנות ללקוחותיהן הגדולים, בעיקר ציי הרכב שמהווים 30% מהמכירות, אשראי של שוטף פלוס 60.

יתרה מזו, פז היא גם בעלת גישה טובה בהרבה לכסף, שהוא אחד מחומרי הגלם המהותיים לחברת דלק, במיוחד בתנאי האשראי הייחודיים לישראל. חברות הדלק בישראל משלמות במזומן לבית הזיקוק עבור הדלק שהן רוכשות ומעבירות את הבלו (המס שאותו הן גובות עבור המדינה) על פי תנאי אשראי של שוטף פלוס 15. בניגוד לכך, הן נותנות ללקוחותיהן הגדולים, בעיקר ציי הרכב שמהווים 30% מהמכירות, אשראי של שוטף פלוס 60.