שינויים

'''זיהום אוויר מתחבורה''' הוא כלל סוגי [[זיהום אוויר|מזהמי האוויר]] הנפלטים מתחבורה ממונעת. במיוחד הכוונה לזיהום אוויר מכלי-רכב יבשתיים כמו [[מכונית פרטית|מכוניות]], משאיות, [[אוטובוסים]], אופנועים ורכבות, ובמיוחד כאלה הנמצאים בסביבה עירונית וגורמים [[נזק בריאותי]] לבני אדם ולנזקים נוספים כגון [[גשם חומצי]]. בתאוריה הדבר כולל גם השפעות כלי-רכב נוספים כמו זיהום אוויר ממטוסים וזיהום אוויר מאוניות. מלבד זיהום אוויר מאוניות בנמלים ימיים, בדרך כלל סוגי זיהום אלה אינם נמצאים בקרבת מקומות יישוב ולכן והשפעתם הבריאותית נמוכה, יש להם בעיקר [[השפעה סביבתית]].  

'''זיהום אוויר מתחבורה''' הוא כלל סוגי [[זיהום אוויר|מזהמי האוויר]] הנפלטים מתחבורה ממונעת. במיוחד הכוונה לזיהום אוויר מכלי-רכב יבשתיים כמו [[מכונית פרטית|מכוניות]], משאיות, [[אוטובוסים]], אופנועים ורכבות, ובמיוחד כאלה הנמצאים בסביבה עירונית וגורמים [[נזק בריאותי]] לבני אדם ולנזקים נוספים כגון [[גשם חומצי]]. בתאוריה הדבר כולל גם השפעות כלי-רכב נוספים כמו זיהום אוויר ממטוסים וזיהום אוויר מאוניות. מלבד זיהום אוויר מאוניות בנמלים ימיים, בדרך כלל סוגי זיהום אלה אינם נמצאים בקרבת מקומות יישוב ולכן והשפעתם הבריאותית נמוכה, יש להם בעיקר [[השפעה סביבתית]].  

לפי סוכנות הסביבה של ארגון האומות המאוחדות, זיהום אוויר עירוני מקושר למוות מוקדם של כ-1 מיליוני אנשים ברחבי העולם בכל שנה (נתון דומה לכמות האנשים שמתה בגלל [[תאונות דרכים]]). הערכה היא כי זיהום האוויר העירוני עולה כ-2% מהתמ"ג של מדינות מפותחות וכ-5% מהתמ"ג של מדינות מתפתחות. 90% מזיהום האוויר במדינות מתפתחות מקורו בזיהום אוויר מכלי רכב, הנובע משילוב של כמות גדולה של רכבים ישנים, יחד עם תחזוקה גרועה של הרכבים, תשתיות לא מספקות ודלקים באיכות גרועה. [http://www.unep.org/urban_environment/issues/urban_air.asp] לפי ישראל דנציגר, מנכ"ל משרד הסביבה, נכון לשנת 2016 זיהום אוויר מתחבורה בישראל גורם למוות בטרם עת של 1,250 אנשים בשנה. {{הערה|שם=danziger|ישראל דנציגר, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4775648,00.html 1,250 נהרגים בשנה מזיהום אוויר תחבורתי: איך ניתן למנוע?], ynet, 08.03.2016}}

לפי סוכנות הסביבה של ארגון האומות המאוחדות, זיהום אוויר עירוני מקושר למוות מוקדם של כ-1 מיליוני אנשים ברחבי העולם בכל שנה (נתון דומה לכמות האנשים שמתה בגלל [[תאונות דרכים]]). הערכה היא כי זיהום האוויר העירוני עולה כ-2% מהתמ"ג של מדינות מפותחות וכ-5% מהתמ"ג של מדינות מתפתחות. 90% מזיהום האוויר במדינות מתפתחות מקורו בזיהום אוויר מכלי רכב, הנובע משילוב של כמות גדולה של רכבים ישנים, יחד עם תחזוקה גרועה של הרכבים, תשתיות לא מספקות ודלקים באיכות גרועה. [http://www.unep.org/urban_environment/issues/urban_air.asp] לפי ישראל דנציגר, מנכ"ל משרד הסביבה, נכון לשנת 2016 זיהום אוויר מתחבורה בישראל גורם למוות בטרם עת של 1,250 אנשים בשנה. {{הערה|שם=danziger|ישראל דנציגר, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4775648,00.html 1,250 נהרגים בשנה מזיהום אוויר תחבורתי: איך ניתן למנוע?], ynet, 08.03.2016}}

===ירידה בתפקוד הכליות===

===ירידה בתפקוד הכליות===

מחקר משנת 2013 מצא כי מגורים בקרבת כביש סואן קשורים סטטיסטית לתפקוד כליות נמוך יותר. פרמטר התפקוד  eGFR  של תושבים שחיו במרחק 0-50 מטרים מהכביש היה נמוך ב-3.9 (ביחידות של mL/min/1.73 m2 ) לעומת מי שחיו במרחק של 1,000 מטרים, ויש קשר של ירידה בתפקוד למי שגרו במרחק של עד 200 מטרים מהכביש. ההבדל שנמדד בין מי שחיו ליד כביש ראשי ומי שמרוחקים ממנו דומה להבדל הנגרם עקב הזדקנות ב - 4 שנים במחקרים אחרים בתחום. עוצמת השפעת המגורים ליד כביש על הירידה בתפקוד הכליות, לא השתנתה באופן מהותי בקרב  [[גורם סיכון בריאותי|קטגוריות]] כמו גיל, מגדר, מוצא אתני, היסטוריה של [[יתר לחץ דם]], [[סוכרת]] או מצב חברתי-כלכלי. {{הערה|Lue S-H, Wellenius GA, Wilker EH, Mostofsky E, Mittleman MA. [https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4167787/ Residential Proximity to Major Roadways and Renal Function[. Journal of epidemiology and community health. 2013;67(8):629-634. doi:10.1136/jech-2012-202307.}}

מחקר משנת 2013 מצא כי מגורים בקרבת כביש סואן קשורים סטטיסטית לתפקוד כליות נמוך יותר. פרמטר התפקוד  eGFR  של תושבים שחיו במרחק 0-50 מטרים מהכביש היה נמוך ב-3.9 (ביחידות של mL/min/1.73 m2 ) לעומת מי שחיו במרחק של 1,000 מטרים, ויש קשר של ירידה בתפקוד למי שגרו במרחק של עד 200 מטרים מהכביש. ההבדל שנמדד בין מי שחיו ליד כביש ראשי ומי שמרוחקים ממנו דומה להבדל הנגרם עקב הזדקנות ב-4 שנים במחקרים אחרים בתחום. עוצמת השפעת המגורים ליד כביש על הירידה בתפקוד הכליות, לא השתנתה באופן מהותי בקרב  [[גורם סיכון בריאותי|קטגוריות]] כמו גיל, מגדר, מוצא אתני, היסטוריה של [[יתר לחץ דם]], [[סוכרת]] או מצב חברתי-כלכלי. {{הערה|Lue S-H, Wellenius GA, Wilker EH, Mostofsky E, Mittleman MA. [https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4167787/ Residential Proximity to Major Roadways and Renal Function[. Journal of epidemiology and community health. 2013;67(8):629-634. doi:10.1136/jech-2012-202307.}}

===היפראקטיביות===

===היפראקטיביות===

{| class="wikitable sortable"

{| class="wikitable sortable"

! סוג רכב  !! התפלגות נסועה יחסית !! התפלגות פליטות חלקיקים נשימים !! יחס זיהום \ נסועה !! פליטות לק"מ ביחס למכוניות בנזין

! סוג רכב  !! התפלגות נסועה יחסית !! התפלגות פליטות חלקיקים נשימים !! יחס זיהום/נסועה !! פליטות לק"מ ביחס למכוניות בנזין

|-

|-

| רכב פרטי -בנזין || 81% || 11% || 0.14 || 1

| רכב פרטי -בנזין || 81% || 11% || 0.14 || 1

* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3460785,00.html אנחנו נחנקים מרוב מכוניות] מורן ראדה 17.10.2007 ynet

* [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3460785,00.html אנחנו נחנקים מרוב מכוניות] מורן ראדה 17.10.2007 ynet

* אסף זגריזק, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4926820,00.html ליקויים ביישום התוכנית הלאומית לצמצום הזיהום מתחבורה], ynet, 1.3.2017

* אסף זגריזק, [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4926820,00.html ליקויים ביישום התוכנית הלאומית לצמצום הזיהום מתחבורה], ynet, 1.3.2017

;נתונים על זיהום אוויר מתחבורה בישראל:

;נתונים על זיהום אוויר מתחבורה בישראל:

* [http://www.forum15.org.il/art_images/files/97/2010dohsofi.pdf דוח תקופתי מספר 2 לארגון ICLEI], אמנת [[פורום ה-15]] להפחתת זיהום אוויר ולהגנת אקלים,  יישום שלב התכנון- ביצוע סקרי הפליטה העירוניים, ספטמבר 2010

* [http://www.forum15.org.il/art_images/files/97/2010dohsofi.pdf דוח תקופתי מספר 2 לארגון ICLEI], אמנת [[פורום ה-15]] להפחתת זיהום אוויר ולהגנת אקלים,  יישום שלב התכנון- ביצוע סקרי הפליטה העירוניים, ספטמבר 2010