שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 2 בתים ,  11:47, 24 ביוני 2019
מ
החלפת טקסט – " מאד " ב־" מאוד "
שורה 3: שורה 3:  
בין המכוניות ה"ירוקות" ניתן למנות מכוניות [[חשמל|חשמליות]] שנוסעות בעזרת [[מצבר|מצברים]], מכוניות [[אנרגיה סולארית|סולאריות]] עם תאים פוטואלקטרים, מכוניות "מימניות" שנוסעות באמצעות תא דלק שמבוסס על הפקת חשמל באמצעות תהליך [[כימיה|כימי]] שמשותף בו [[מימן]], מכוניות מימניות עם מנוע שריפה, מכוניות היברידיות שיש בהן [[מנוע בנזין]] לצד מנוע חשמלי, המופעל בהספקים נמוכים ובמיוחד בשטח עירוני, ומכוניות המונעות באמצעות [[ביו דיזל]].
 
בין המכוניות ה"ירוקות" ניתן למנות מכוניות [[חשמל|חשמליות]] שנוסעות בעזרת [[מצבר|מצברים]], מכוניות [[אנרגיה סולארית|סולאריות]] עם תאים פוטואלקטרים, מכוניות "מימניות" שנוסעות באמצעות תא דלק שמבוסס על הפקת חשמל באמצעות תהליך [[כימיה|כימי]] שמשותף בו [[מימן]], מכוניות מימניות עם מנוע שריפה, מכוניות היברידיות שיש בהן [[מנוע בנזין]] לצד מנוע חשמלי, המופעל בהספקים נמוכים ובמיוחד בשטח עירוני, ומכוניות המונעות באמצעות [[ביו דיזל]].
   −
עם זאת, למכוניות יש השפעה מהותית על הבריאות מלבד זיהום אוויר. '''[[השפעות בריאותיות של מכוניות]]''' כוללות [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], פקקי תנועה ולחץ בגלל נהיגה התורמים להצטברות [[מתח נפשי]] וכן השפעה לרעה על [[אי שוויון תחבורתי]] שיכול לגרור גישה גרועה יותר ל[[מזון בריא]] ו[[שירות רפואי]] עבור מי שאין להם רכב או עבור [[עוני|משפחות עניות]] שצריכות לבחור בין הוצאות תחבורה לבין הוצאות על מזון או שירותים רפואיים. בנוסף, למכוניות '''[[השפעות חיצוניות של מכוניות|השפעות כלכליות, חברתיות וסביבתיות נוספות]]''' כמו תרומה ל[[פרבור]] ול[[זיהום מים]], פגיעה ב[[הון חברתי]], [[קיטוע שטחי מחייה]] תרומה ל[[אי חום עירוני]] לקיחת שטחי [[חניה]] מהמרחב העירוני והשפעה על [[מחירי הדיור]] ועל התפקוד של ערים כמקום בטוח ונעים. מסיבות אלה, נחשבת המכונית הירוקה כפתרון בעייתי וחלקי מאד לעומת פתרונות אחרים [[הוליזם|הוליסטים]] יותר כמו [[עירוב שימושי קרקע]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], פיתוח [[שבילי אופניים]], [[איזורי מיתון תנועה]] וכדומה.  
+
עם זאת, למכוניות יש השפעה מהותית על הבריאות מלבד זיהום אוויר. '''[[השפעות בריאותיות של מכוניות]]''' כוללות [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], פקקי תנועה ולחץ בגלל נהיגה התורמים להצטברות [[מתח נפשי]] וכן השפעה לרעה על [[אי שוויון תחבורתי]] שיכול לגרור גישה גרועה יותר ל[[מזון בריא]] ו[[שירות רפואי]] עבור מי שאין להם רכב או עבור [[עוני|משפחות עניות]] שצריכות לבחור בין הוצאות תחבורה לבין הוצאות על מזון או שירותים רפואיים. בנוסף, למכוניות '''[[השפעות חיצוניות של מכוניות|השפעות כלכליות, חברתיות וסביבתיות נוספות]]''' כמו תרומה ל[[פרבור]] ול[[זיהום מים]], פגיעה ב[[הון חברתי]], [[קיטוע שטחי מחייה]] תרומה ל[[אי חום עירוני]] לקיחת שטחי [[חניה]] מהמרחב העירוני והשפעה על [[מחירי הדיור]] ועל התפקוד של ערים כמקום בטוח ונעים. מסיבות אלה, נחשבת המכונית הירוקה כפתרון בעייתי וחלקי מאוד לעומת פתרונות אחרים [[הוליזם|הוליסטים]] יותר כמו [[עירוב שימושי קרקע]], [[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]], פיתוח [[שבילי אופניים]], [[איזורי מיתון תנועה]] וכדומה.  
    
==סוגי מכוניות==
 
==סוגי מכוניות==

תפריט ניווט