שינויים

'''אוטווה''' (Ottawa) היא בירת קנדה. אוכלוסיית אוטווה מונה כ-883,000 תושבים, ושטח המטרופולין של העיר מונה כ-1,200,000. העיר ממוקמת בעמק אוטווה, על הגדה הדרומית של נהר אוטווה, בפרובינציית אונטריו, בגבול הפרובינציה עם פרובינציית קוויבק.  

'''אוטווה''' (Ottawa) היא בירת קנדה. אוכלוסיית אוטווה מונה כ-883,000 תושבים, ושטח המטרופולין של העיר מונה כ-1,200,000. העיר ממוקמת בעמק אוטווה, על הגדה הדרומית של נהר אוטווה, בפרובינציית אונטריו, בגבול הפרובינציה עם פרובינציית קוויבק.  

==תחבורה ציבורית==

==תחבורה==

62% מהאנשים נוהגים ברכב פרטי לשם [[יוממות|נסיעות לעבודה]]. זהו נתון נמוך יחסית לכלל קנדה שבה נתון זה עומד על 73.8%. נתון דומה של מספר יוממי מכונית נמוך יחסית נמצא בערים קנדיות נוספות כמו טורנטו ומונטריאול אך יש ערים שבהן מעל 70% מהנסיעות לעבודה הן במכונית, 7% מהיוממים משתמשים ב[[שיתוף נסיעות]] או שהם נוסעים ברכב של מישהו אחר. 20% מהעובדים מגיעים לעבודה בתחבורה ציבורית, נתון דומה לערים כמו טורנטו ומונטריאול שבהן יש רכבת תחתית. רק 2% מהעובדים מגיבים לעבודה באופניים, אך נתון זה גבוה יחסית לערים אחרות בקנדה. 7.5% מהעובדים מגיעים לעבודה ברגל, אך נתון זה משתנה בין האיזורים, במרכז העיר 25% מהעובדים מגיעים לעבודה ברגל. נתון זה יורד ככל שמתרחקים אל [[פרבור|פרברי העיר]]. <ref name="statistics">[http://www.ottawa.ca/city_services/statistics/counts/counts_apr_04/index_en.shtml דפוסי יוממות באוטווה]</ref>

 

===תחבורה ציבורית===

אוטווה היא אחת הדוגמאות הבולטות והמוקדמות לערים מערביות שאימצו את שיטת [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] של האטובוס המערכתי - [[BRT]] ושימשו גם מודל השראה לערים אחרות כמו [[בריזביין]] באוסטרליה. לאחר קידום הBRT בעיר היא פנתה להחלפת התשתית ל[[רכבת קלה]] שהיא יעילה יותר מבחינת ביצועים אנרגטים וקיבולת העברת נוסעים, אם כי מסובכת יותר להקמה.  

אוטווה היא אחת הדוגמאות הבולטות והמוקדמות לערים מערביות שאימצו את שיטת [[תחבורה ציבורית|התחבורה הציבורית]] של האטובוס המערכתי - [[BRT]] ושימשו גם מודל השראה לערים אחרות כמו [[בריזביין]] באוסטרליה. לאחר קידום הBRT בעיר היא פנתה להחלפת התשתית ל[[רכבת קלה]] שהיא יעילה יותר מבחינת ביצועים אנרגטים וקיבולת העברת נוסעים, אם כי מסובכת יותר להקמה.  

מאז 2001 מפעילה אוטווה שירות נסיון של רכבת קלה בשם O-Train ומרחיבה אותה בהתמדה. הנסיון הצליח וכיום הרכבת הקלה של אוטווה משרתת 10,000 נוסעים ביום. יש כוונה להרחיב את קווי הרכבת הקלה.

מאז 2001 מפעילה אוטווה שירות נסיון של רכבת קלה בשם O-Train ומרחיבה אותה בהתמדה. הנסיון הצליח וכיום הרכבת הקלה של אוטווה משרתת 10,000 נוסעים ביום. יש כוונה להרחיב את קווי הרכבת הקלה.

==תחבורת אופניים והולכי רגל==

===תחבורת אופניים והולכי רגל===

יש מספר רב של שבילי [[הולכי רגל|הליכה]] ורכיבת ב[[אופניים]] ברחבי העיר, כולל ליד נהר אוטווה, נהר Rideau ותעלת Rideau. שבילים אלה משמשים לשם תחבורה, תיירות ונופש. רוב הרחובות בעיר הם בעלי מדרכות רחבות או שבילי אופניים כך ש[[תחבורת אופניים]] היא צורה פופלארית של התניידות בעיר בכל עונות השנה. קיימים 220 קילומטרים של שבילים ברחבי מחוז Ottawa-Gatineau. עם זאת המטרה העיקרית של שבילים אלה היא לתיירות ולנופש ופחות לצרכי [[יוממות]]. בשנת 1966 הוסב Sparks Street ל[[מדרחוב]] ולקניון-רחוב להולכי רגל בלבד. בשנת 2011 הקימו באוטווה [[שביל אופניים]] מופרד וייעודי ראשון באיזור מרכז העיר. השביל מופרד מתנועת המכוניות באמצעות מחסומי בטון נמוכים עם הרבה רווחים כדי לאשפר פריקת סחורות ונוסעים. קבוצה מקומית של רוכבי אופניים לעידוד רכיבה באופניים, Citizens for Safe Cycling, פעלה למען [[תשתיות אופניים]] משנת 1984. החל משנות ה-60, בימי ראשון ובכמה חגים ומועדים, נסגרים חלק מהרחובות לתנועת [[מכוניות]] ומאפשרים תנועה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד. בשנת 2011 הוכנסה לעיר תוכנית [[השכרת אופניים]],  מערכת ה[http://en.wikipedia.org/wiki/Bixi ביקסי].

יש מספר רב של שבילי [[הולכי רגל|הליכה]] ורכיבת ב[[אופניים]] ברחבי העיר, כולל ליד נהר אוטווה, נהר Rideau ותעלת Rideau. שבילים אלה משמשים לשם תחבורה, תיירות ונופש. בשנת 1966 הוסב Sparks Street ל[[מדרחוב]] ולקניון-רחוב להולכי רגל בלבד. בהתאם לכך יש אחוז גבוה של הולכי רגל בעיר, במיוחד במרכזה.

 

רוב הרחובות בעיר הם בעלי מדרכות רחבות ובחלקם יש שבילי אופניים. קיימים 220 קילומטרים של שבילים ברחבי מחוז Ottawa-Gatineau. עם זאת המטרה העיקרית של שבילים אלה היא לתיירות ולנופש ופחות לצרכי [[יוממות]], ושבילים במרכז העיר קיימים אך אינם רבים. גם ה[[פרבור]] ומרחקי הנסיעה הגדולים מקשים על שימוש באופניים. [[תחבורת אופניים]] היא גבוה יחסית לקנדה אך נמוכה יחסית לעולם ועומדת על 2% בלבד.

 

בשנת 2011 הקימו באוטווה [[שביל אופניים]] מופרד וייעודי ראשון באיזור מרכז העיר. השביל מופרד מתנועת המכוניות באמצעות מחסומי בטון נמוכים עם הרבה רווחים כדי לאשפר פריקת סחורות ונוסעים. קבוצה מקומית של רוכבי אופניים לעידוד רכיבה באופניים, Citizens for Safe Cycling, פעלה למען [[תשתיות אופניים]] משנת 1984. החל משנות ה-60, בימי ראשון ובכמה חגים ומועדים, נסגרים חלק מהרחובות לתנועת [[מכוניות]] ומאפשרים תנועה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד. בשנת 2011 הוכנסה לעיר תוכנית [[השכרת אופניים]],  מערכת ה[http://en.wikipedia.org/wiki/Bixi ביקסי].

==ראו גם==

==ראו גם==