שינויים

'''אוטווה''' (Ottawa) היא בירת [[קנדה]]. אוכלוסיית אוטווה מונה כ-883,000 תושבים, ושטח המטרופולין של העיר מונה כ-1,200,000 [[בני אדם]]. העיר ממוקמת בעמק אוטווה, על הגדה הדרומית של נהר אוטווה, בפרובינציית אונטריו, בגבול הפרובינציה עם פרובינציית קוויבק.  

'''אוטווה''' (באנגלית: '''Ottawa''') היא בירת [[קנדה]]. אוכלוסיית אוטווה מונה כ-883,000 תושבים, ושטח המטרופולין של העיר מונה כ-1,200,000 [[בני אדם]]. העיר ממוקמת בעמק אוטווה, על הגדה הדרומית של נהר אוטווה, בפרובינציית אונטריו, בגבול הפרובינציה עם פרובינציית קוויבק.  

==תחבורה==

==תחבורה==

62% מהתושבים נוהגים ב[[רכב פרטי]] לשם [[יוממות|נסיעות לעבודה]]. זהו נתון נמוך יחסית לכלל קנדה שבה נתון זה עומד על 73.8%. נתון דומה של מספר יוממי מכונית נמוך יחסית נמצא בערים קנדיות נוספות כמו [[טורונטו]] ומונטריאול אך יש ערים שבהן מעל 70% מהנסיעות לעבודה הן במכונית. 7% מהיוממים משתמשים ב[[שיתוף נסיעות]] או שהם נוסעים ברכב של מישהו אחר. 20% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורה ציבורית]], נתון דומה לערים כמו טורונטו ומונטריאול שבהן יש [[רכבת תחתית]]. רק 2% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורת אופניים|אופניים]], נתון זה גבוה יחסית לערים אחרות בקנדה. 7.5% מהעובדים מגיעים לעבודה [[הולכי רגל|ברגל]], אך נתון זה משתנה בין האיזורים, במרכז העיר 25% מהעובדים מגיעים לעבודה ברגל. נתון זה יורד ככל שמתרחקים אל [[פרבור|פרברי העיר]]. <ref name="statistics">[http://www.ottawa.ca/city_services/statistics/counts/counts_apr_04/index_en.shtml דפוסי יוממות באוטווה]</ref>

62% מהתושבים נוהגים ב[[רכב פרטי]] לשם [[יוממות|נסיעות לעבודה]]. זהו נתון נמוך יחסית לכלל קנדה שבה נתון זה עומד על 73.8%. נתון דומה של מספר יוממי מכונית נמוך יחסית נמצא בערים קנדיות נוספות כמו [[טורונטו]] ומונטריאול אך יש ערים שבהן מעל 70% מהנסיעות לעבודה הן במכונית. 7% מהיוממים משתמשים ב[[שיתוף נסיעות]] או שהם נוסעים ברכב של מישהו אחר. 20% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורה ציבורית]], נתון דומה לערים כמו טורונטו ומונטריאול שבהן יש [[רכבת תחתית]]. רק 2% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורת אופניים|אופניים]], נתון זה גבוה יחסית לערים אחרות בקנדה. 7.5% מהעובדים מגיעים לעבודה [[הולכי רגל|ברגל]], אך נתון זה משתנה בין האיזורים, במרכז העיר 25% מהעובדים מגיעים לעבודה ברגל. נתון זה יורד ככל שמתרחקים אל [[פרבור|פרברי העיר]]. <ref name="statistics">[http://www.ottawa.ca/city_services/statistics/counts/counts_apr_04/index_en.shtml דפוסי יוממות באוטווה]</ref>

יש מספר רב של שבילי [[הולכי רגל|הליכה]] ורכיבת ב[[אופניים]] ברחבי העיר, כולל ליד נהר אוטווה, נהר Rideau ותעלת Rideau. שבילים אלה משמשים לשם תחבורה, תיירות ונופש. בשנת 1966 הוסב Sparks Street ל[[מדרחוב]] ולקניון-רחוב ל[[הולכי רגל]] בלבד. בהתאם לכך יש אחוז גבוה של הולכי רגל בעיר, במיוחד במרכזה.  

יש מספר רב של שבילי [[הולכי רגל|הליכה]] ורכיבת ב[[אופניים]] ברחבי העיר, כולל ליד נהר אוטווה, נהר Rideau ותעלת Rideau. שבילים אלה משמשים לשם תחבורה, תיירות ונופש. בשנת 1966 הוסב Sparks Street ל[[מדרחוב]] ולקניון-רחוב ל[[הולכי רגל]] בלבד. בהתאם לכך יש אחוז גבוה של הולכי רגל בעיר, במיוחד במרכזה.  

רוב הרחובות בעיר הם בעלי מדרכות רחבות ובחלקם יש [[שבילי אופניים]]. קיימים 220 קילומטרים של שבילים ברחבי מחוז Ottawa-Gatineau. עם זאת המטרה העיקרית של שבילים אלה היא ל[[תיירות אופניים|תיירות]] ולנופש ופחות לצורכי [[יוממות]], ושבילים במרכז העיר קיימים אך אינם רבים. גם ה[[פרבור]] ומרחקי הנסיעה הגדולים מקשים על שימוש באופניים. [[תחבורת אופניים]] היא גבוהה יחסית לקנדה אך נמוכה יחסית לעולם ועומדת על 2% בלבד.

רוב הרחובות בעיר הם בעלי מדרכות רחבות ובחלקם יש [[שבילי אופניים]]. קיימים 220 קילומטרים של שבילים ברחבי מחוז Ottawa-Gatineau. עם זאת המטרה העיקרית של שבילים אלה היא ל[[תיירות אופניים|תיירות]] ולנופש ופחות לצורכי [[יוממות]], ושבילים במרכז העיר קיימים אך אינם רבים. גם ה[[פרבור]] ומרחקי הנסיעה הגדולים מקשים על שימוש באופניים. השימוש ב[[תחבורת אופניים]] היא גבוהה יחסית לקנדה אך נמוכה יחסית לעולם ועומדת על 2% בלבד.

בשנת 2011 הקימו באוטווה [[שביל אופניים]] מופרד וייעודי ראשון באיזור מרכז העיר. השביל מופרד מתנועת המכוניות באמצעות מחסומי בטון נמוכים עם הרבה רווחים כדי לאפשר פריקת סחורות ונוסעים. קבוצה מקומית של רוכבי אופניים לעידוד רכיבה באופניים, Citizens for Safe Cycling, פעלה למען [[תשתיות אופניים]] משנת 1984. החל משנות ה-60, בימי ראשון ובכמה חגים ומועדים, נסגרים חלק מהרחובות לתנועת [[מכוניות]] ומאפשרים תנועה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד. בשנת 2011 הוכנסה לעיר תוכנית [[השכרת אופניים]],  מערכת הביקסי [http://en.wikipedia.org/wiki/Bixi].

בשנת 2011 הקימו באוטווה [[שביל אופניים]] מופרד וייעודי ראשון באיזור מרכז העיר. השביל מופרד מתנועת המכוניות באמצעות מחסומי בטון נמוכים עם הרבה רווחים כדי לאפשר פריקת סחורות ונוסעים. קבוצה מקומית של רוכבי אופניים לעידוד רכיבה באופניים, Citizens for Safe Cycling, פעלה למען [[תשתיות אופניים]] משנת 1984. החל משנות ה-60, בימי ראשון ובכמה חגים ומועדים, נסגרים חלק מהרחובות לתנועת [[מכוניות]] ומאפשרים תנועה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד. בשנת 2011 הוכנסה לעיר תוכנית [[השכרת אופניים]],  מערכת הביקסי [http://en.wikipedia.org/wiki/Bixi].

*[http://en.wikipedia.org/wiki/Sparks_Street Sparks Street] [[מדרחוב]] מרכזי

*[http://en.wikipedia.org/wiki/Sparks_Street Sparks Street] [[מדרחוב]] מרכזי

*[http://www.safecycling.ca/ Citizens for Safe Cycling] אגודה מקומית לשיפור [[תחבורת אופניים]] בעיר

*[http://www.safecycling.ca/ Citizens for Safe Cycling] אגודה מקומית לשיפור [[תחבורת אופניים]] בעיר

* [http://www.ottawa.ca/en/roads_trans/cycling/cycling_map/index.htm מפת שבילי האופניים של אוטווה]* [http://www.ottawa.ca/en/roads_trans/cycling/index.html רכיבה באופניים] עיריית אוטווה

* [http://www.ottawa.ca/en/roads_trans/cycling/cycling_map/index.htm מפת שבילי האופניים של אוטווה]

* [http://www.ottawa.ca/en/roads_trans/cycling/index.html רכיבה באופניים] עיריית אוטווה

==הערות שוליים==

==הערות שוליים==