| בישראל פועלות מספר חברות להשכרת קורקינט חשמלי. החברות הפועלות בתחום כוללת את בירד (Bird) וליים (lime) (מארצות הברית), וכן חברות נוספות כמו ווינד (Wind) (גרמניה), לאו (Leo) (ישראל) וסקוט (Scutt). | | בישראל פועלות מספר חברות להשכרת קורקינט חשמלי. החברות הפועלות בתחום כוללת את בירד (Bird) וליים (lime) (מארצות הברית), וכן חברות נוספות כמו ווינד (Wind) (גרמניה), לאו (Leo) (ישראל) וסקוט (Scutt). |
− | לפי הערכה אחת, בתל אביב פועלים נכון לשנת 2019 כ–3,000 קורקינטים חשמליים להשכרה (זאת בנוסף לכ–2,000 אופניים להשכרה). בכל יום מתבצעות בכלים אלה כ–15 אלף נסיעות (שהן כ-2% מכלל הנסיעות בעיר), כאשר הערכה לניצול מקסימלי של הכלים היא עד 30 אלף נסיעות ביום. {{הערה|אסנת ניר, [https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.7254146 קנסות וקסדות: הכללים החדשים של הקורקינטים החשמליים בתל אביב], דה מרקר, 19.05.2019}} לפי לעומת זאת לפי חברת ליים לבדה יש בתל אביב, רמת גן וגבעתיים צי של 3,000 קורקינטים נכון למאי 2019, שגדלו תוך 3 חודשים מ-1,000 קורקינטים. לפי מנכ"ל ליים, החציון ברכיבות הוא 25 דקות: חצי מהרכיבות קצרות יותר וחצי ארוכות יותר. רוב הרכיבות הן למרחק של 1.2 עד 4 ק"מ. [https://www.yediot.co.il/articles/0,7340,L-5514270,00.html]
| + | בתל אביב פועלים נכון לשנת 2019 כ–3,000 קורקינטים חשמליים להשכרה (זאת בנוסף לכ–2,000 אופניים להשכרה). בכל יום מתבצעות בכלים אלה כ–15 אלף נסיעות (שהן כ-2% מכלל הנסיעות בעיר), כאשר הערכה לניצול מקסימלי של הכלים היא עד 30 אלף נסיעות ביום. {{הערה|אסנת ניר, [https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.7254146 קנסות וקסדות: הכללים החדשים של הקורקינטים החשמליים בתל אביב], דה מרקר, 19.05.2019}} בנוסף, לפי חברת ליים לבדה יש בתל אביב, רמת גן וגבעתיים צי של 3,000 קורקינטים נכון למאי 2019, שגדלו תוך 3 חודשים מ-1,000 קורקינטים. לפי מנכ"ל ליים, החציון ברכיבות הוא 25 דקות: חצי מהרכיבות קצרות יותר וחצי ארוכות יותר. רוב הרכיבות הן למרחק של 1.2 עד 4 ק"מ. [https://www.yediot.co.il/articles/0,7340,L-5514270,00.html] |