שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 213 בתים ,  10:17, 18 במאי 2022
מ
שורה 195: שורה 195:  
* [http://israelbikebus.blogspot.com/2013/07/brt.html האם המטרונית היא BRT?], "הרוכב לאוטובוסים", 22 ביולי 2013
 
* [http://israelbikebus.blogspot.com/2013/07/brt.html האם המטרונית היא BRT?], "הרוכב לאוטובוסים", 22 ביולי 2013
 
* הלל פוסק, [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4479850,00.html מטרונית בחיפה - ביקורת חריפה מהמבקר וחילופי האשמות], ynet, 22.01.2014
 
* הלל פוסק, [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4479850,00.html מטרונית בחיפה - ביקורת חריפה מהמבקר וחילופי האשמות], ynet, 22.01.2014
* עופר פטרסבורג, [https://www.yediot.co.il/articles/0,7340,L-4841934,00.html מהפכת המטרונית בחיפה: יוקמו שבעה קווים חדשים], ידיעות אחרונות, ממון , 15.08.2016
+
* עופר פטרסבורג, [https://www.yediot.co.il/articles/0,7340,L-4841934,00.html מהפכת המטרונית בחיפה: יוקמו שבעה קווים חדשים], ידיעות אחרונות, ממון, 15.08.2016
* פרופ' עדי וולפסון, [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5309094,00.html למען הסביבה: מבחן התחבורה הציבורית], ynet, 13.07.2018  
+
* פרופ' עדי וולפסון, [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5309094,00.html למען הסביבה: מבחן התחבורה הציבורית], ynet, 13.07.2018
 +
* אסף זגריזק, [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001412254 בלי נתיבים בלעדיים: המטרונית בחיפה הפכה למערכת של פשרות], גלובס, 18 במאי 2022
    
== הערות שוליים ==
 
== הערות שוליים ==

תפריט ניווט