שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
מ
שורה 56: שורה 56:  
* [[דנמרק]] 19%. קיימים הבדלים קטנים בלבד בין הערים הגדולות. ברובן אחוז נסיעות האופניים הוא 20%. [[תחבורת אופניים בקופנהגן]] מהווה 36% מהנסיעות ללימודים ולעבודה בעיר והיא במגמת עלייה.
 
* [[דנמרק]] 19%. קיימים הבדלים קטנים בלבד בין הערים הגדולות. ברובן אחוז נסיעות האופניים הוא 20%. [[תחבורת אופניים בקופנהגן]] מהווה 36% מהנסיעות ללימודים ולעבודה בעיר והיא במגמת עלייה.
 
* [[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]] 10%. מערב גרמניה היא בעלת אחוז נסיעות אופניים גבוה יותר. מספר ערים הן בעלות אחוז נסיעות אופניים של 20%-30%. בלייפציג שבה 522 אלף תושבים, 25% מהנסיעות הן באופניים. בברמן בשה, גרים 550 אלף איש ו-25% מהנסיעות הן באופניים, ובעיר בפרייבורג, שבה גרים 220 אלף תושבים, 30% מהנסיעות מבוצעות באופניים. בעיר האוניברסיטה Greifswald שבה גרים 55,000 איש, 44% מהעובדים מגיעים לעבודה באופניים. [http://www.greifswald.de/pressemitteilungen/mitteilung-lesen/article/greifswald-ist-fahrradhauptstadt-deutschlands.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=d709927c7b]
 
* [[תחבורת אופניים בגרמניה|גרמניה]] 10%. מערב גרמניה היא בעלת אחוז נסיעות אופניים גבוה יותר. מספר ערים הן בעלות אחוז נסיעות אופניים של 20%-30%. בלייפציג שבה 522 אלף תושבים, 25% מהנסיעות הן באופניים. בברמן בשה, גרים 550 אלף איש ו-25% מהנסיעות הן באופניים, ובעיר בפרייבורג, שבה גרים 220 אלף תושבים, 30% מהנסיעות מבוצעות באופניים. בעיר האוניברסיטה Greifswald שבה גרים 55,000 איש, 44% מהעובדים מגיעים לעבודה באופניים. [http://www.greifswald.de/pressemitteilungen/mitteilung-lesen/article/greifswald-ist-fahrradhauptstadt-deutschlands.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&cHash=d709927c7b]
* [[אוסטריה]] 9%. ערים בעלות אחוז נסיעות אופניים גבוה - גרץ עם 14% וזלצבורג 19%.
+
* [[אוסטריה]] 9%. ערים בעלות אחוז נסיעות אופניים גבוה - גראץ עם 14% וזלצבורג 19%.
 
* שווייץ 9%. ערים בעלות אחוז נסיעות אופניים גבוה כוללות את Winterthur עם 20%, ברן 15% ובאזל עם 17%.
 
* שווייץ 9%. ערים בעלות אחוז נסיעות אופניים גבוה כוללות את Winterthur עם 20%, ברן 15% ובאזל עם 17%.
 
* בלגיה 8%.
 
* בלגיה 8%.
שורה 65: שורה 65:  
* צ'כיה 3%.
 
* צ'כיה 3%.
 
* [[תחבורת אופניים בבריטניה|אנגליה]] 2%.
 
* [[תחבורת אופניים בבריטניה|אנגליה]] 2%.
 +
 
===תחבורת אופניים באסיה===
 
===תחבורת אופניים באסיה===
 
[[סין]] היא אחת המדינות שהיו בעלות שימוש האופניים הגבוה בעולם. בשנות ה-80 של המאה ה-20 הוערך כי קיימים כ-500 מיליון יוממי אופניים בסין. עם זאת המגמות בסין משתנות. עם [[צמיחה כלכלית|הצמיחה הכלכלית]] יותר ויותר סינים קונים [[שוק הרכב העולמי|מכוניות פרטיות]]. גם בתחום האופניים יש שינוי שכן סינים רבים יותר קונים [[אופניים חשמליים]] ו[[קטנועים חשמליים]]. השימוש באופנועים בעלי מנוע בעירה פנימית מוגבל בסין בגלל חשש של השלטונות מפני [[זיהום אוויר מתחבורה]].
 
[[סין]] היא אחת המדינות שהיו בעלות שימוש האופניים הגבוה בעולם. בשנות ה-80 של המאה ה-20 הוערך כי קיימים כ-500 מיליון יוממי אופניים בסין. עם זאת המגמות בסין משתנות. עם [[צמיחה כלכלית|הצמיחה הכלכלית]] יותר ויותר סינים קונים [[שוק הרכב העולמי|מכוניות פרטיות]]. גם בתחום האופניים יש שינוי שכן סינים רבים יותר קונים [[אופניים חשמליים]] ו[[קטנועים חשמליים]]. השימוש באופנועים בעלי מנוע בעירה פנימית מוגבל בסין בגלל חשש של השלטונות מפני [[זיהום אוויר מתחבורה]].

תפריט ניווט