שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 10 בתים ,  11:52, 5 באוקטובר 2015
מ
אין תקציר עריכה
שורה 1: שורה 1: −
'''אוטווה''' (Ottawa) היא בירת קנדה. אוכלוסיית אוטווה מונה כ-883,000 תושבים, ושטח המטרופולין של העיר מונה כ- 1,200,000 [[בני אדם]]. העיר ממוקמת בעמק אוטווה, על הגדה הדרומית של נהר אוטווה, בפרובינציית אונטריו, בגבול הפרובינציה עם פרובינציית קוויבק.  
+
'''אוטווה''' (Ottawa) היא בירת [[קנדה]]. אוכלוסיית אוטווה מונה כ-883,000 תושבים, ושטח המטרופולין של העיר מונה כ- 1,200,000 [[בני אדם]]. העיר ממוקמת בעמק אוטווה, על הגדה הדרומית של נהר אוטווה, בפרובינציית אונטריו, בגבול הפרובינציה עם פרובינציית קוויבק.  
    
[[קובץ:Byward Market Ottawa View South.jpg|ממוזער|350px|רחוב שוק באוטווה, קנדה]]
 
[[קובץ:Byward Market Ottawa View South.jpg|ממוזער|350px|רחוב שוק באוטווה, קנדה]]
 
==תחבורה==
 
==תחבורה==
62% מהתושבים נוהגים ב[[רכב פרטי]] לשם [[יוממות|נסיעות לעבודה]]. זהו נתון נמוך יחסית לכלל קנדה שבה נתון זה עומד על 73.8%. נתון דומה של מספר יוממי מכונית נמוך יחסית נמצא בערים קנדיות נוספות כמו [[טורונטו]] ומונטריאול אך יש ערים שבהן מעל 70% מהנסיעות לעבודה הן במכונית. 7% מהיוממים משתמשים ב[[שיתוף נסיעות]] או שהם נוסעים ברכב של מישהו אחר. 20% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורה ציבורית]], נתון דומה לערים כמו טורנטו ומונטריאול שבהן יש [[רכבת תחתית]]. רק 2% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורת אופניים|אופניים]], נתון זה גבוה יחסית לערים אחרות בקנדה. 7.5% מהעובדים מגיעים לעבודה [[הולכי רגל|ברגל]], אך נתון זה משתנה בין האיזורים, במרכז העיר 25% מהעובדים מגיעים לעבודה ברגל. נתון זה יורד ככל שמתרחקים אל [[פרבור|פרברי העיר]]. <ref name="statistics">[http://www.ottawa.ca/city_services/statistics/counts/counts_apr_04/index_en.shtml דפוסי יוממות באוטווה]</ref>
+
62% מהתושבים נוהגים ב[[רכב פרטי]] לשם [[יוממות|נסיעות לעבודה]]. זהו נתון נמוך יחסית לכלל קנדה שבה נתון זה עומד על 73.8%. נתון דומה של מספר יוממי מכונית נמוך יחסית נמצא בערים קנדיות נוספות כמו [[טורונטו]] ומונטריאול אך יש ערים שבהן מעל 70% מהנסיעות לעבודה הן במכונית. 7% מהיוממים משתמשים ב[[שיתוף נסיעות]] או שהם נוסעים ברכב של מישהו אחר. 20% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורה ציבורית]], נתון דומה לערים כמו טורונטו ומונטריאול שבהן יש [[רכבת תחתית]]. רק 2% מהעובדים מגיעים לעבודה ב[[תחבורת אופניים|אופניים]], נתון זה גבוה יחסית לערים אחרות בקנדה. 7.5% מהעובדים מגיעים לעבודה [[הולכי רגל|ברגל]], אך נתון זה משתנה בין האיזורים, במרכז העיר 25% מהעובדים מגיעים לעבודה ברגל. נתון זה יורד ככל שמתרחקים אל [[פרבור|פרברי העיר]]. <ref name="statistics">[http://www.ottawa.ca/city_services/statistics/counts/counts_apr_04/index_en.shtml דפוסי יוממות באוטווה]</ref>
    
===תחבורה ציבורית===
 
===תחבורה ציבורית===
שורה 18: שורה 18:  
רוב הרחובות בעיר הם בעלי מדרכות רחבות ובחלקם יש [[שבילי אופניים]]. קיימים 220 קילומטרים של שבילים ברחבי מחוז Ottawa-Gatineau. עם זאת המטרה העיקרית של שבילים אלה היא ל[[תיירות אופניים|תיירות]] ולנופש ופחות לצרכי [[יוממות]], ושבילים במרכז העיר קיימים אך אינם רבים. גם ה[[פרבור]] ומרחקי הנסיעה הגדולים מקשים על שימוש באופניים. [[תחבורת אופניים]] היא גבוה יחסית לקנדה אך נמוכה יחסית לעולם ועומדת על 2% בלבד.
 
רוב הרחובות בעיר הם בעלי מדרכות רחבות ובחלקם יש [[שבילי אופניים]]. קיימים 220 קילומטרים של שבילים ברחבי מחוז Ottawa-Gatineau. עם זאת המטרה העיקרית של שבילים אלה היא ל[[תיירות אופניים|תיירות]] ולנופש ופחות לצרכי [[יוממות]], ושבילים במרכז העיר קיימים אך אינם רבים. גם ה[[פרבור]] ומרחקי הנסיעה הגדולים מקשים על שימוש באופניים. [[תחבורת אופניים]] היא גבוה יחסית לקנדה אך נמוכה יחסית לעולם ועומדת על 2% בלבד.
   −
בשנת 2011 הקימו באוטווה [[שביל אופניים]] מופרד וייעודי ראשון באיזור מרכז העיר. השביל מופרד מתנועת המכוניות באמצעות מחסומי בטון נמוכים עם הרבה רווחים כדי לאשפר פריקת סחורות ונוסעים. קבוצה מקומית של רוכבי אופניים לעידוד רכיבה באופניים, Citizens for Safe Cycling, פעלה למען [[תשתיות אופניים]] משנת 1984. החל משנות ה-60, בימי ראשון ובכמה חגים ומועדים, נסגרים חלק מהרחובות לתנועת [[מכוניות]] ומאפשרים תנועה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד. בשנת 2011 הוכנסה לעיר תוכנית [[השכרת אופניים]],  מערכת ה[http://en.wikipedia.org/wiki/Bixi ביקסי].
+
בשנת 2011 הקימו באוטווה [[שביל אופניים]] מופרד וייעודי ראשון באיזור מרכז העיר. השביל מופרד מתנועת המכוניות באמצעות מחסומי בטון נמוכים עם הרבה רווחים כדי לאשפר פריקת סחורות ונוסעים. קבוצה מקומית של רוכבי אופניים לעידוד רכיבה באופניים, Citizens for Safe Cycling, פעלה למען [[תשתיות אופניים]] משנת 1984. החל משנות ה-60, בימי ראשון ובכמה חגים ומועדים, נסגרים חלק מהרחובות לתנועת [[מכוניות]] ומאפשרים תנועה של הולכי רגל ורוכבי אופניים בלבד. בשנת 2011 הוכנסה לעיר תוכנית [[השכרת אופניים]],  מערכת הביקסי [http://en.wikipedia.org/wiki/Bixi].
    
==ראו גם==
 
==ראו גם==
שורה 29: שורה 29:     
==קישורים חיצוניים==
 
==קישורים חיצוניים==
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ottawa_Rapid_Transit מערכת התחבורה הציבורית באוטווה] בויקיפדיה האנגלית  
+
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ottawa_Rapid_Transit מערכת התחבורה הציבורית באוטווה] בוויקיפדיה האנגלית  
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ottawa אוטווה] בויקיפדיה האנגלית  
+
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Ottawa אוטווה] בוויקיפדיה האנגלית  
 
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Capital_Pathway Capital Pathway] שביל האופניים המרכזי בעיר
 
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Capital_Pathway Capital Pathway] שביל האופניים המרכזי בעיר
 
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Sparks_Street Sparks Street] [[מדרחוב]] מרכזי
 
*[http://en.wikipedia.org/wiki/Sparks_Street Sparks Street] [[מדרחוב]] מרכזי

תפריט ניווט