אודי אדירי
אודי (אהוד) אדירי (נולד ב-1977) הוא מנכ"ל משרד האנרגיה.
תפקידו הקודם היה סגן הממונה על התקציבים במשרד האוצר וראש צוות תשתיות. בתפקידו אדירי אחראי על תחומי התחבורה (ותחבורה ציבורית), אנרגיה, מים וחקלאות. אדירי הצטרף לאגף התקציבים במשרד בשנת 2005, ולאורך השנים מילא שורה של תפקידים בתחומי האנרגיה והתחבורה. אדירי ריכז את עבודת ועדת ששינסקי הראשונה לבחינת מדיניות התגמולים על גז טבעי ונפט וכן את ועדת ששינסקי השנייה לבחינת מדיניות תמלוגים ממשאבי טבע (למעט גז ונפט). כמו כן עסק בעבודתו באוצר במתווה הגז, קידום החשמל הפרטי בישראל, רפורמה במשק המים לחקלאות, רפורמה בתחבורה הציבורית ובנמלים וקידום תחרות בשווקי המזון הטרי. באוקטובר 2013 מונה לסגן הממונה על אגף התקציבים במשרד האוצר, לאחר שהחליף את שאול מרידור בתפקיד. באוקטובר 2017 הודיע שר האנרגיה יובל שטייניץ כי אדירי ימונה למנכ"ל משרד האנרגיה, ויחליף שאול מרידור בתפקיד זה ובנובמבר 2017 אושר מינויו בממשלה.[1]
כמנכ"ל משרד האנרגיה, מוביל אדירי תוכניות להפסקת השימוש בבנזין ובפחם עד 2030. עם זאת, היעדים של המשרד לשימוש באנרגיות מתחדשות הם נמוכים, והמשרד מסתמך על כך שרוב האנרגיה למשק תגיע מקידוחי הגז הטבעי המצויים בישראל. הבעיה בגז הטבעי היא שהמשרד מוביל יצוא מסיבי של גז טבעי מצד אחד, דבר שעשוי להוביל לבעיית אנרגיה בתוך 25-30 שנה (מ-2019) ומנגד לא ברור עד כמה יהיה ניתן להשתמש בגז הטבעי בטווח הארוך בשל המאמץ העולמי להפחתת פליטות אקלים.[2]
אדירי בעל תואר ראשון בהיסטוריה וכלכלה ותואר שני בכלכלה, שניהם מאוניברסיטת תל אביב. בנוסף הוא בוגר תואר שני במדיניות ציבורית באוניברסיטת הווארד במסגרת קרן וקסנר. נבחר כאחד מ-40 הצעירים המבטיחים של מגזין דה מרקר בשנת 2011. [3] אדירי נשוי ואב לשלושה.
קישורים חיצוניים
- אודי אדירי באתר השירותים והמידע הממשלתי
- אודי אדירי
– פרופיל בפייסבוק - עמירם ברקת, "תוך 8-7 שנים תראו פה תחבורה ציבורית ברמה אחרת", גלובס, 8.9.2016
- אמיר לוי, אודי אדירי, "בצמרת אגף התקציבים בני 40 עם עשר שנות ניסיון", גלובס, 26.1.2017
- סוניה גורודיסקי, אודי אדירי יחליף את שאול מרידור כמנכ"ל משרד האנרגיה, גלובס, 29.10.2017
- סוניה גורודיסקי, "נגמול את ישראל לחלוטין משימוש בבנזין עד שנת 2030", גלובס, 4.1.2018
- אורה קורן, כשהם מתייצבים בביהמ"ש, בכירי האוצר מיתממים: "התנגדנו למחיר הגז הגבוה", דה מרקר, 30.1.2018
